Ícone de desempenho
Subarureivindicação à fama seria sua reputação orientada para o desempenho. Começando como carros robustos, confiáveis e inquebráveis, rapidamente se traduziram em sucesso no mundo do automobilismo, especialmente nos ralis. Embora o sistema Symmetrical AWD seja uma façanha de engenharia, outro aspecto em que a Subaru realmente se apoiou é a perfeição do layout do motor Boxer.
Os motores Boxer auxiliam no manuseio e na estabilidade; a construção plana e a colocação mais baixa no compartimento do motor ajudam a diminuir o centro de gravidade geral do carro. Outro aspecto importante é que o motor deve ser mais suave porque os movimentos opostos do pistão cancelam naturalmente as vibrações um do outro. Em outras palavras, há muitos motivos pelos quais o layout Boxer ainda existe hoje. Isso não impediu que alguns curiosos experimentassem o layout.
Do Boxer ao Inline-4
Canal do YouTube Garagem 54conhecida por seus experimentos automotivos selvagens, está circulando para enfrentar um desafio assustador. Esses russos decidiram converter o motor Boxer patenteado da Subaru no layout 4 em linha mais normal usado por outras marcas. No início do vídeo, é rapidamente explicado que a tarefa em si será intensa, exigindo que eles procurem outro mecanismo Boxer doador para concluir a conversão.
Um dos primeiros passos que precisaram fazer foi cortar o bloco do motor ao meio para separar o banco de cilindros esquerdo do banco de cilindros direito. Este processo destrói o design de geometria naturalmente plana do motor.
O próximo passo foi a rotação; em vez de os bancos ficarem frente a frente como um Boxer, ambos foram girados para cima em 90 graus. O layout que Garagem 54 foi um inline-4 semelhante ao que Toyota ou Honda faz.
Segundo eles, uma das partes mais difíceis da construção foi a soldagem. Juntar novamente dois bancos de alumínio separados não é fácil, mas neste caso foi dificultado pelo fato de o alumínio fundido estar encharcado de óleo e poroso, o que fez com que o metal fervesse e quebrasse sob o calor da soldagem. Foram necessários pinos personalizados para alinhar as peças antes de fundi-las em um único bloco vertical.
Garagem 54/YoutTube
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Funciona?
Depois de reconstruírem o motor, eles passaram para outras partes vitais do interior do motor. O virabrequim foi cortado em pedaços e, em seguida, cada peça foi reinstalada para simular adequadamente a ordem de disparo correta de um inline-4.
No fim, Garagem 54 conseguiu realmente fazer com que o motor Boxer se assemelhasse à forma de um 4 em linha. Embora admitissem que o processo acabou sendo mais do que pensavam inicialmente. Quanto à função, encerraram o vídeo sem iniciá-lo ainda, mas estão confiantes de que funcionará e prometeram postar mais vídeos sobre esse experimento em breve.
Garagem 54/YoutTube
