O que é Marcos?
A indústria automobilística britânica está, ou melhor, inundada de corajosos fabricantes de carros esportivos. Alguns exemplos importantes incluem TVR, Westfield e Lótus. A questão é que essas marcas parecem ser constantemente à beira da falênciaou foram ressuscitou mais vezes que Lázaro com resultados mistos.
Marcos é um dos vários que viram muitos reavivamentos ao longo das décadas. Fundada em 1959 por Jem Marsh e Frank Costin, ela construiu vários cupês e roadsters leves, juntamente com carros pequenos que fariam sucesso. no carro corar. A empresa original entrou em liquidação em 1972, mas foi revivida em 1981, 2002, 2004 e, mais recentemente, em 2010. As tentativas de reinicialização em 2010 não conseguiram materializar nenhum modelo de produção, e os últimos modelos vendidos foram o Marcasite TS250 e TS500, que foram encerrados em 2007.
Marcos
A enésima vez é o charme
Quase 20 anos desde que o último veículo com o emblema Marcos foi construído, a empresa está realizando mais uma tentativa de retorno. Agora sob nova administração (de novo), Marcos está em processo de reforma de seu primeiro carro totalmente novo em décadas. Seu retorno foi anunciado há cerca de um anomas na verdade parece que as coisas progrediram bem desde então.
A empresa o chama de Projeto Mosquito e, em suas próprias palavras, é “um veículo de avaliação único, projetado para testar nossas capacidades internas de integração de carroceria, estrutura e sistemas”. É construído em fibra de vidro, assim como os modelos anteriores, e utiliza componentes de BMW e Mini.
Projeto Mosquito
Falando com Revista Carroo atual proprietário Howard Nash avalia que o modelo único pode ser transformado em um modelo de produção. “Nunca houve intenção disso, mas o feedback tem sido extraordinário”, disse o empresário. Ele pretende vender o Mosquito como um track-day especial, algo parecido com o que Caterham e Westfield vêm fazendo há décadas. A diferença é que está longe de ser um design derivado do Lotus.
Em vez disso, é uma interpretação moderna do Mini Marcos vendido nos anos 70. Esse carro teve seu quinhão de sucesso no automobilismo naquela época, e o Mosquito pretende seguir seus passos. Até agora, o Mosquito manteve-se fiel ao espírito do Mini Marcos de oferecer uma grande potência em um chassi leve e dimensões diminutas.
Marcos
Lançamento alvo
Marcos planeja lançar seu modelo totalmente novo antes do final de 2026. É uma meta ambiciosa, com certeza, mas a empresa está determinada a cumprir sua promessa. O Mosquito deverá entrar em produção como um carro de corrida de tiragem limitada, mas um segundo modelo já está em desenvolvimento. Será outra especial leve, mas será um carro esportivo com motor central, em vez de um modelo com motor dianteiro.
Nash diz que ainda não tem carroceria, mas o chassi rolante está em testes. Até agora, os únicos detalhes mencionados são que ele terá cerca de 350 cv e pesará apenas 1.433 libras. Isso deve proporcionar uma relação potência-peso bastante insana de 538 cv por tonelada, o que é quase o mesmo que um Bugatti Veyron.
Dito isto, Nash quer que Marcos seja uma marca (relativamente) acessível. Não construirá carros “sob medida” que serão vendidos por milhões; o atual proprietário da marca acredita que seus carros devem estar ao alcance de muitos.
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