Existem minivans AWD, depois há a Delica D:5
As minivans AWD não são um conceito novo. O Chevrolet Astro AWD vem à mente quando se trata disso. E não vamos esquecer o peculiar (mas propenso ao superaquecimento) Toyota Van 4WD dos anos 80. Houve um tempo em que foi esquecido, mas agora está ressurgindo através de nomes como Chrysler Pacifica e Toyota Sienna.
Também não faltam no Japão. Na verdade, todas as montadoras do país oferecem opção de tração integral para suas vans, em todos os formatos e tamanhos. Mas é o Mitsubishi Delica D:5 que se destacajá que sempre foi conhecido por suas capacidades off-road. Ok, não é nenhum Montero, mas está no jogo de vans off-road há mais de 45 anos.
Novidade para 2026
Notou que dissemos “novo” em vez de “totalmente novo”? Isso porque o O modelo 2026 ainda é baseado no mesmo introduzido em 2007. Esta minivan compartilha seus fundamentos com o Outlander de segunda e terceira geração, o Lancer final, e está até remotamente relacionado ao Desviar Jornada. Ainda assim, é uma van muito popular no Japão, e qualquer pessoa que já esteve lá atestará isso.
Então, o que há de novo desta vez? Provavelmente percebendo que mais pessoas optaram pelo modelo com tração nas quatro rodas, os acabamentos com tração nas duas rodas foram abandonados. O revestimento robusto está incluído e não é mais específico do acabamento, e há ajustes nos painéis dianteiro e traseiro. No interior, há materiais internos aprimorados e um novo painel de instrumentos totalmente digital. A assistência avançada ao motorista também foi atualizada, assim como o sistema de tração integral.
O que torna a Delica D:5 única?
Superficialmente, parece uma minivan quadrada com revestimento de carroceria para lhe dar credenciais que não merece. O fato é que o sistema de tração integral do Delica é bastante inteligente, com um pouco de DNA Evo espalhado. Mas o que o diferencia de outras minivans com tração integral são os modos de seleção de direção.
Simplificando, não é algo que você possa encontrar em uma Pacifica, Sienna ou qualquer outra minivan com tração nas quatro rodas no Japão. Possui modos de neve e cascalho, embora não tenha modos mais sérios como lama ou pedra. Porém, ele possui um diferencial de travamento central, algo que você deseja em off-road. Enquanto não vai assustar os Land Cruisers em uma trilhaele possui hardware (e software) suficiente para se sustentar em situações difíceis.
Outros destaques
O trem de força é refrescantemente tradicional e desafia todo o movimento de eletrificação. Sob o capô está um turbodiesel de 2,2 litros e há nem mesmo tecnologia híbrida moderada nele. É simples, comprovado e testado. O motor diesel compacto oferece 174 cv e 280 lb-pés de torque, então não espere aceleração alucinante. O que é mais importante aqui é o seu poder de atração.
A distância ao solo é superior a 7 polegadas, o que na verdade é mais do que alguns crossovers por aí. Mitsubishi também está bastante orgulhoso de seus ângulos de abordagem e saída, realmente se aprofundando em todo o tema da minivan off-road aqui. Falando nisso, não faltam opções para transformá-lo em um glamour de fábrica, desde barras de tejadilho e cestos até soluções de arrumação elegantes. Ah, e também há um sistema de entretenimento traseiro opcional.
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