Os benefícios do próximo Acordo de Livre Comércio (FTA) entre a Austrália e a União Europeia (UE) ainda não está claro, dizem as principais marcas automotivas, que afirmam que é muito cedo para saber exatamente como isso afetará os compradores locais.
No início desta semana, o governo federal australiano anunciou o seu tão esperado ACL com a UE, após uma negociação prolongada desde 2018.
A proposta final, que precisa de ser ratificada antes da sua implementação prevista em meados de 2027, inclui a remoção da actual tarifa de cinco por cento sobre todos os veículos fabricados na UE e vendidos aqui – significando potencialmente uma redução imediata de preços para os compradores.
Também propõe alterações no Imposto sobre automóveis de luxo (LCT) para veículos elétricos (EVs), com o limite para modelos movidos a bateria aumentado de US$ 91.387 para US$ 120.000. O LCT permanece inalterado para veículos a gasolina, diesel e híbridos, no entanto, em US$ 80.567.
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Assim, o ACL parece destinado a poupar milhares de dólares aos compradores de veículos fabricados na UE – e, no caso dos compradores de veículos eléctricos de luxo do continente, potencialmente até mais do que os automóveis híbridos, a gasolina e a diesel fabricados na Europa.
No entanto, várias marcas automóveis europeias afirmaram Especialista em carros o impacto direto do acordo nos preços dos showrooms ainda não é claro.
“Saudamos a proposta de atualização do imposto sobre automóveis de luxo com um limite mais alto para veículos elétricos, juntamente com a remoção planejada das tarifas de importação de 5% como parte das negociações do Acordo de Livre Comércio entre Austrália e Europa”, disse Vikram Pawah, CEO do BMW Group Austrália. Especialista em carros.
“Enquanto aguardamos mais detalhes, estes são passos positivos que ajudarão a tornar os veículos elétricos mais acessíveis aos clientes.”
A Mercedes-Benz Austrália disse que também viu o anúncio do FTA como um passo positivo.
“A Mercedes-Benz apoia o livre comércio, pois garante prosperidade, crescimento e inovação”, disse um porta-voz Especialista em carros.
“Portanto, saudamos o acordo, que envia um sinal claro de apoio ao comércio baseado em regras e promove os esforços de diversificação da UE.”
A Mercedes-Benz Austrália acrescentou: “A mudança de cinco por cento para zero por cento pode aumentar a competitividade de preços das CBUs (Unidades Completamente Construídas, ou seja, veículos completos) fabricadas na UE na Austrália, enquanto a cooperação reforçada em matérias-primas pode melhorar o acesso da UE aos suprimentos australianos.”
Os benefícios para os compradores australianos de automóveis novos parecem óbvios, mas com o ACL ainda a 12 a 18 meses de entrar em vigor, a volátil economia global moderou as expectativas em torno da extensão das potenciais vantagens para os compradores locais de automóveis europeus.
Existe também o risco de os compradores adiarem a compra do seu próximo veículo fabricado na Europa até que o ACL entre em vigor – uma questão que as marcas irão sem dúvida discutir estratégias para combater nas salas de reuniões, tanto a nível local como na Europa.
“Ainda é muito cedo para confirmar o que as mudanças anunciadas no Acordo de Livre Comércio significarão em termos práticos para os clientes da Porsche”, disse um porta-voz da Porsche Cars Australia. Especialista em carros.
“Atualmente não há orientação confirmada que possa ser fornecida sobre quaisquer efeitos específicos para o cliente nesta fase.”
Em Sydney, onde a Audi Austrália está sediada, a empresa disse Especialista em carros “saúda o anúncio da proposta de Acordo de Livre Comércio Austrália-União Europeia e apoia quaisquer iniciativas que tenham o potencial de proporcionar benefícios a longo prazo para os motoristas australianos.
“Estamos atualmente revisando os detalhes do acordo para entender o que ele pode significar para nossos clientes e o impacto, no entanto, sem um cronograma ou um período de implementação confirmado, não podemos comentar mais sobre isso. Forneceremos atualizações no devido tempo, assim que as implicações para os clientes da Audi na Austrália se tornarem mais claras.”
