Os exemplares regionais da Porsche costumavam parecer notas de rodapé, mas ultimamente eles se transformaram em alguns dos carros mais interessantes que a marca fabrica. E isso ocorre em parte porque o 992.II Turbo S talvez seja um pouco clínico demais para ser deixado de lado, e em parte porque a Porsche Exclusive Manufaktur se tornou muito boa em contar histórias com códigos de pintura e costura.
O mais recente é o 911 Turbo S Sadu Edition, uma série de 20 carros exclusiva do Kuwait que comemora sete décadas desde que Morad Behbehani dirigiu um 356 Cabriolet em uma doca do Kuwait em 1956, tornando-se uma das primeiras concessionárias Porsche em qualquer lugar do planeta.
Cremewhite, preto brilhante e decalque tecido
A linda carroceria deste Porsche usa pintura Cremewhite (51A no catálogo Porsche) em contraste com o Pacote SportDesign em preto brilhante, com rodas Sport Classic de 20 e 21 polegadas divididas entre os mesmos dois tons. As rodas também abandonaram o escudo Turbonite Porsche padrão em favor da versão colorida, que é um toque muito agradável e sutil.
Agora, a referência real de Sadu. Al Sadu é uma tradição beduína de tecelagem de lã adicionada à lista do patrimônio cultural imaterial da UNESCO em 2020. Ele é definido pelo uso de padrões geométricos horizontais em tons profundos e saturados. A Porsche aproveitou essa estética e a traduziu em um decalque que percorre as portas inferiores e abaixo da asa traseira, em vermelho Bordeaux, vermelho Guards, prata GT e preto.
Uma cabana vermelha Bordeaux que não se detém
Abra a porta e a cabine será estofada em couro preto e vermelho Bordeaux em dois tons, com costura cruzada feita à mão em prata GT e vermelho Bordeaux no painel, nas portas e no console.
As unidades Sports Seat Plus carregam o padrão Sadu tecido no encosto do banco em tecido (não apenas uma impressão), e “70 Anos” está gravado nos encostos de cabeça em escrita árabe. As soleiras das portas abrigam 20 quadrados de alumínio iluminados (um para cada carro construído), sendo o sétimo iluminado em vermelho em homenagem ao aniversário.
701 cavalos, intocados
Não é novidade que a Porsche não tentou “melhorar” o trem de força. A Sadu Edition executa a mesma configuração T-Hybrid de qualquer outro 992.II Turbo S: que é um flat-six biturbo de 3,6 litros emparelhado com um motor de ímã permanente integrado ao PDK, apoiado por uma bateria de 1,9 kWh.
A produção atinge 701 cv e 590 lb-pés de torque, o que é bom para uma corrida de 2,4 segundos a 60 mph ao lado de uma extremidade superior de 200 mph. A frenagem é realizada pela cerâmica PCCB com pinças pretas de alto brilho, com elevador do eixo dianteiro e escapamento esportivo de titânio completando o hardware.
Folha de especificações
Modelo: Porsche 911 Turbo S Edição Sadu (992.II)
Ano modelo: 2026
Motor: 3.6L biturbo flat-six com sistema T-Hybrid
Bateria: 1,9 kWh de íons de lítio
Poder: 701 HP e 590 lb-pés de torque
Transmissão: PDK de 8 velocidades
Transmissão: Tração integral
0-60 mph: 2,4 segundos
Velocidade máxima: 200 milhas por hora
Exterior: Cremewhite com pacote SportDesign em preto brilhante
Rodas: 20″/21″ Esporte Clássico
Freios: Freios Compostos Cerâmicos Porsche (PCCB)
Edição Limitada: Sim, 20 unidades (exclusivo Kuwait)
Preço e Disponibilidade
A Porsche não publicou um preço de etiqueta, mas com o 911 Turbo S básico começando em US$ 270.300 nos Estados Unidos e a Sadu Edition acumulando trabalhos exclusivos da Manufaktur, espera-se que ele libere US$ 300.000 assim que um cliente do Kuwait assinar a papelada.
Todos os 20 carros estão reservados apenas para o mercado do Kuwait, com outras opções de Sonderwunsch (incluindo forro de tecido Sadu para o porta-luvas e porta-luvas) disponíveis para compradores que desejam ir mais longe.
2026 Porsche 911 Turbo S Edição Sadu
Um Turbo S de 20 carros, exclusivo para o Kuwait, comemorando o 70º aniversário da Porsche no Oriente Médio, com um padrão de tecido de inspiração beduína enfiado na cabine e um sistema de transmissão T-Hybrid de 701 HP que saiu exatamente como a Porsche o enviou.
