Um Mach 1 clássico, reinventado como um carro herói de grande sucesso
Os Ringbrothers nunca tiveram vergonha de transformar a nostalgia em arte rolante, e sua última criação pode ser a mais cinematográfica até agora. Conheça KINGPIN, um 1969 Ford Mustang Mach 1 reconstruído com detalhes tão obsessivos que parece que deveria vir com uma trilha de comentários do diretor. Estreou no Mostra SEMA 2025esta máquina é o resultado de 5.500 horas de trabalho em metal, usinagem e pura imaginação automotiva.
Enquanto muitos restomods se baseiam em telas grandes e chavões, KINGPIN é toda emoção tátil e drama visual. Irmãos do Anel o coproprietário Jim Ring perguntou: “Qual seria o chefe final de um filme de John Wick?” KINGPIN é a resposta deles. Ringbrothers alargou a carroceria, esticou a distância entre eixos e a reconstruiu em um corpo monobloco, criando uma postura que parece simultaneamente plantada e predatória.
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800 cavalos superalimentados, entregues de maneira analógica
Sob aquele buffet de fibra de carbono e pintura BASF Bootleg Black vive um Wegner Motorsports 5.0 litros Coiote V8 coberto com um supercharger Whipple, com mais de 800 cavalos de potência. Essa potência vai direto para as rodas traseiras por meio de um manual de seis velocidades Bowler Transmissions Carbon Edition. As tarefas de exaustão recaem sobre os cabeçalhos personalizados da Ringbrothers e os silenciadores Flowmaster Super 44.
Apoiando todos esses músculos está um chassi FAST TRACK Stage III, coilovers Fox, borracha Michelin Pilot Sport 4S e grandes Brembos esperando como seguranças na corda de veludo. A configuração de manuseio promete aderência por dias e poder de parada real aqui. Claro, este carro poderia chamar a atenção da SEMA parado, mas a folha de especificações sugere que ele também vaporizaria o asfalto em uma corrida no desfiladeiro.
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Carroceria impecável e feita à mão
O design do KINGPIN é complicado: honrar uma lenda sem ficar preso no cosplay. A carroceria feita à mão é acentuada pelo acabamento Grab-Her Green, um toque astuto na paleta clássica Grabber da Ford e carbono personalizado suficiente para fazer corar uma nave espacial. A silhueta permanece inconfundivelmente Mach 1, apenas com cada linha nítida.
No interior, a cabine combina emoção vintage com toques tecnológicos modernos. Um volante de carbono triturado, medidores Dakota Digital, brilhos personalizados, acabamentos usinados e controle de temperatura de inspiração vintage criam um espaço que parece curado, não copiado. É como se fosse o cockpit de uma ideia muito rápida e muito cara que ganhou vida.
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