As primeiras imagens e detalhes sobre o novo Fiat Grizzly foram revelados na conferência de investidores Stellantis, onde a empresa revelou uma investida de produtos e o retorno do Citroen 2CV.
Embora o Grizzly possa ser menos esperado do que o retorno do famoso 2 CV placa de identificação, o SUV com tema de urso desempenhará um papel importante no crescimento da linha Fiat, tanto numericamente quanto em termos de tamanho físico.
Atualmente a gama europeia da Fiat está voltada para carros urbanos pequenos e está limitada aos 3,6 milhões 500Panda de 3,65 m, Grande Panda de 4,0 m e 4,17 m 600. O maior modelo da marca no continente é o transportador de pessoas Ulysse baseado em van.
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O Grizzly estará disponível em dois estilos de carroceria: um SUV convencional (e mais prático) e um ‘SUV cupê’ com traseira fastback.
A julgar pelas imagens reveladas na conferência o Grizzly está intimamente relacionado com o Opel Frontera de 44m de comprimento e Citroën C3 Aircrossmas possivelmente um pouco mais curto.
Se for esse o caso, poderia preencher o espaço entre eles e os relacionados Grande Panda. O Frontera e o C3 Aircross estão disponíveis com sete assentos, enquanto o Grande Panda é estritamente uma oferta de cinco assentos. Não está claro quantas pessoas o Grizzly acomodará.
Assim como o Grande Panda, C3 Aircross e Frontera, o Grizzly é baseado na plataforma Stellantis Smart Car, que oferece suporte a motores a gasolina, híbridos moderados e elétricos. Embora nenhum detalhe do sistema de transmissão tenha sido divulgado até agora, é provavelmente seguro assumir que os motores do Grizzly serão compartilhados com o Opel Frontera e o Citroen C3 Aircross.
O C3 Aircross e o Frontera estão disponíveis com um híbrido moderado de 48V que tem um motor a gasolina de três cilindros turboalimentado de 1,2 litros em seu núcleo e que está preparado para produzir 81kW ou 107kW. Uma versão básica de 74 kW do motor 1.2 litros sem assistência híbrida também está disponível no C3 Aircross.
As variantes elétricas têm um motor elétrico de 83 kW acionando as rodas dianteiras e uma bateria de 44 kWh para uma autonomia WLTP de cerca de 400 km.
A versão de produção do Grizzly SUV e ‘coupe’ deverá fazer sua estreia no Salão Automóvel de Paris de 2026, em outubro. Se assim for, terá de partilhar alguns dos holofotes com a versão conceito da segunda geração do Citroen 2CV.
O Grizzly e o 2CV são dois dos 60 carros novos Stellantis planeja lançar entre agora e 2030 como parte de seu plano de recuperação FaSTLAne 2030.
O 2CV elétrico deverá entrar em produção em 2028 e será acompanhado por um irmão Fiat que substituirá a terceira geração do Panda, lançada em 2011.
Além desses modelos, a montadora sediada na Holanda revelou seus planos modelo para as marcas Jeep, Ram, Chrysler e Dodge.
