A administração do presidente Trump ficou clara com seu objetivo de Regulamentos de emissões de corte e remover incentivos fiscais para veículos elétricos, e os movimentos que fizeram parecem ser um presente para as montadoras. A desregulamentação pode cortar bilhões em despesas dos resultados das montadoras, liderando os executivos do setor a comemorar a decisão, com o CEO da Ford, Jim Farley, dizendo que tinha o “potencial de desbloquear uma oportunidade multibilionária nos próximos dois anos”.
As mudanças nas políticas ainda não foram finalizadas, mas permitiriam que as montadoras mudassem o dinheiro dos investimentos em veículos elétricos para mais modelos de gás. Como Bloomberg Apontou, a General Motors gastou US $ 3,5 bilhões desde 2022, comprando créditos para ajudá -lo a atender aos regulamentos de economia e emissões de combustível.
A Ford conseguiu cortar US $ 1,5 bilhão em suas compras de crédito, que usará para desenvolver novos modelos de gás e híbrido. O Blue Oval também está reformulando uma de suas plantas canadenses para produzir caminhões de super serviço da F-Series, afastando-se de seu plano para construir EVs em Oakville, Ontário, localização.
As montadoras há muito tempo se opõem a muitos dos Padrões de emissõesdizendo que os forçaram a construir mais veículos elétricos e plug-in do que os compradores queriam. Algumas empresas pagaram multas significativas por não atender aos padrões de economia de combustível, que também podem desaparecer sob os novos regulamentos. A Stellantis gastou US $ 190 milhões em multas nos últimos dois anos por suas deficiências.
Stellantis
O crédito tributário federal de EV termina em 30 de setembroremovendo um incentivo de até US $ 7.500 para novos modelos elétricos. Isso pode levar algumas montadoras a recuar ainda mais nos esforços de eletrificação, mas a General Motors disse que vê uma abertura. Ele planeja continuar avançando com novos modelos de EV, mas disse que estava contente fazê -lo com taxas de crescimento mais lentas.
Enquanto as montadoras herdadas estão comemorando os movimentos, as empresas mais recentes podem ver impactos graves. Tesla e Rivian recebem créditos de venda de receita significativos para outras montadoras, e o corte das multas pode custar à Tesla mais de US $ 1 bilhão por ano em receita adicional.
