A série de recalls da Ford agora atinge o Ranger
Ford tem estado em uma onda de recalls, não apenas com um modelo. Apenas alguns dias atrás, milhões de F-150 foram recolhidos por problemas de transmissão – um grande negócio para o camião mais importante da Ford.
Agora o Ranger de médio porte entra na lista, mas por um motivo diferente. Esta não é uma falha mecânica – é elétrica. Os números não são tão grandes quanto o recall da F-150, mas mais de 140 mil caminhões ainda é muito.
Kristen Brown
O que realmente está errado
De acordo com o relatório de recall de segurançao recall cobre Ford Rangers do ano modelo 2024 a 2026 construídos entre 9 de dezembro de 2022 e 28 de dezembro de 2025, totalizando 140.201 caminhões.
O problema envolve a cablagem da pala de sol e do forro do teto. Em alguns caminhões, a fiação pode ter muita fita ou pode não ser direcionada corretamente durante a montagem. Com o tempo, isso pode fazer com que os fios rocem contra o metal dentro do pilar A, desgastando o isolamento e expondo o fio.
Se isso acontecer, é possível um curto-circuito. É aí que as coisas ficam sérias. Um curto-circuito pode causar calor ou faíscas, o que pode causar fumaça, peças derretidas ou até mesmo incêndio dentro do pilar A. Isso é um risco real de segurança para qualquer pessoa no caminhão.
Ford encontrou o problema depois olhando para um incêndio em um Ranger 2024. Eles encontraram códigos de problemas ligados ao circuito do pára-sol e sinais de curtos-circuitos repetidos. Ainda não há muitos relatos, mas o risco foi suficiente para a Ford emitir um recall.
Os motoristas podem detectar sinais de alerta precoce, como luzes piscantes ou apagadas dos espelhos de cortesia, ou luzes do console superior que não funcionam, antes que algo sério aconteça.
Kristen Brown
O que os proprietários devem fazer
A solução da Ford envolve verificar o caminhão, trocar peças, se necessário, e atualizar o software. Os proprietários precisarão levar seus Rangers a uma concessionária, onde os técnicos procurarão códigos de problemas. Se encontrarem danos, substituirão o chicote elétrico.
Todos os veículos recolhidos também receberão uma atualização de software do Body Control Module. Esta atualização destina-se a cortar a energia do circuito do pára-sol se forem detectadas falhas repetidas, ajudando a evitar que futuros curtos-circuitos se tornem mais graves. Todo o trabalho a ser feito é gratuito para proprietários.
A Ford enviará avisos de recall em fases, começando com cartas provisórias no final de abril de 2026 e instruções completas até agosto. Por enquanto, fique atento aos sinais de alerta e fique por dentro das atualizações de recall.
Kristen Brown
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