O erro de software pode ocultar informações críticas
A Ford está recordando 355.656 caminhões, incluindo 2025 F-150 e 2025-2026 F-250, F-350, F-450 e F-550 Modelos de supervery, porque software incorreto pode impedir que os painéis de instrumentos digitais liguem quando os veículos são iniciados, deixando motoristas sem informações críticas, como velocidade de veículo e alerta.
A instrumentação digital seguiu as telas sensíveis ao toque como uma adição obrigatória aos painéis de carros novos, mas sem um backup analógico, um cluster em branco deixa os motoristas sem informações vitais que os regulamentos federais precisam ser exibidos o tempo todo. É por isso que a Ford está conduzindo um recall, mas a montadora antecipa uma simples correção de software.
Fix Once-the-Air
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A Ford disse à Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA) que o software de cluster de instrumentos defeituosos foi introduzido em veículos de produção entre 6 de junho de 2024 e 22 de julho de 2025. O software incorreto pode levar a uma falha de proteção de memória que impede o agrupamento de instrumentos de reiniciar após a entrada no modo de sono, que ocorre durante os períodos quando o caminhão é desligado.
A população de recall inclui 278.376 captadores de tamanho normal do F-150 e 77.280 modelos de super serviço pesado, de acordo com documentos de recall. A Ford disse à NHTSA que, em junho, havia recebido 95 reivindicações de garantia relacionadas a essa questão que remonta a janeiro deste ano. Mas a montadora disse que não tinha conhecimento de nenhum acidente ou ferimentos relacionados.
O software correto será instalado por meio de uma atualização de ar ou por concessionárias, gratuitamente. A Ford planeja enviar cartas de notificação do proprietário por correio, mas os proprietários também podem ligar para o departamento de atendimento ao cliente da montadora pelo telefone 1-866-436-7332 e referência ao número 25S88 para recall para mais informações.
Ford continua lutando com recalls
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As atualizações ao ar significa que os proprietários do F-150 não precisam visitar uma concessionária para esse recall, mas muitos proprietários farão viagens aos seus revendedores Ford local para outro problema que não pode ser corrigido com um novo software. No início deste mês, a Ford lembrou 103.174 caminhões F-150 dos anos modelo 2023-2025 por causa de parafusos fracos do eixo traseiro Isso pode quebrar. Estes são apenas os mais recentes de uma série recorde de recalls para o Blue Oval este ano.
A Ford emitiu 89 recalls apenas no primeiro semestre de 2025, superando o recorde de 77 anos estabelecido pela General Motors em 2014. O ritmo de recalls não mostrou sinais de desaceleração desde junho. Além dos dois recalls mais recentes de caminhão, Ford recordou cerca de 300.000 veículos Para problemas de freio e Cerca de 20.000 SUVs de Lincoln Aviator Devido a um problema de software diferente relacionado aos controles de janela.
