Dois em Um
Uma listagem em Leilão123 apresenta um 1969 Ford Mustang Boss 429, uma das variantes de alto desempenho mais raras do Mustang de primeira geração. Mas o que torna este exemplo ainda mais intrigante é que ele vem com um motor Boss 429 “irmão” extra – um sobressalente valioso que pode ser reconstruído ou simplesmente vendido.
Produzido apenas em 1969 e 1970, o Chefe Mustang 429 foi criado para abrigar FordO V8 de bloco grande de 7,0 litros (429 pol. cúbicos) da Ford, um motor maior e mais potente do que o usado no Boss 302. O enorme 429 foi projetado como um motor de homologação para ajudar a Ford a permanecer competitiva na NASCAR e desafiar ChryslerÉ 426 Hemi.
Apoiado por pedigree comprovado
Isso foi crítico durante um período em que Richard Petty – que mais tarde se tornaria sete vezes campeão da NASCAR – ingressou brevemente na Ford em 1969, depois retornou à Plymouth no ano seguinte, onde dirigiu o icônico #43 Petty Blue Superbird.
Devido ao seu propósito de corrida, a usina Boss 429 recebeu extensas atualizações de engenharia. Ele apresentava uma câmara de combustão semi-hemisférica para melhorar o fluxo de ar e manter a potência em RPM mais altas, juntamente com bielas de aço forjado e um virabrequim de aço forjado para durabilidade excepcional sob condições sustentadas de alta carga.
Alega-se que o motor deste carro em particular produz 600 cavalos de potência, cerca de 225 cv a mais do que a classificação de fábrica. A potência é enviada para as rodas traseiras através de um câmbio de quatro marchas caixa de velocidades manual. Outro equipamento notável inclui o exterior Royal Maroon, assentos de vinil com encosto alto, rádio AM, direção hidráulica, freios a disco dianteiros elétricos e suspensão de competição.
O motor irmão, por sua vez, está totalmente completo e foi desmontado para inspeção. Isso permite que potenciais compradores examinem de perto seus componentes internos homologados pela NASCAR e verifiquem sua autenticidade.
Um forte golpe na carteira
Apesar da natureza de alto desempenho do carro, o vendedor diz que ele foi guardado em garagem, bem conservado e usado como show car e artigo de revista. O carro compacto tem 52.000 milhas no hodômetro e o atual proprietário o dirigiu por menos de 320 quilômetros. Para validar ainda mais sua autenticidade e procedência estão uma ficha de construção, certificados de julgamento do Mustang Club of America e um Relatório Marti.
O preço pedido é de impressionantes US$ 410 mil, mas isso é esperado para um muscle car de cinco décadas, limitado a pouco mais de 1.350 unidades. Curiosamente, supera até o preço do Mustang moderno e pronto para corrida da Ford, o Mustang GTD de 815 cv, que lançado por cerca de US$ 325.000.
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