Outra marca de automóveis chinesa foi confirmada para a Austrália, com Forthing com lançamento previsto para junho de 2026, liderado por um Toyota RAV4 e Mazda CX-5SUV de tamanho grande.
A Forthing é propriedade da Dongfeng, uma das “Quatro Grandes” montadoras da China, que também possui joint ventures com a Nissan e a Honda.
A marca oferece veículos a gasolina, híbridos plug-in (PHEV) e elétricos a bateria (EV) em todo o mundo e foi criada em 2001.
O lançamento australiano do Forthing será administrado pelo Ateco Group, com sede em Sydney, que distribui LDV, Renault, Ram Trucks e Maserati localmente, e Fiat, Jeep e BYD na Nova Zelândia.
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“Vemos um enorme potencial na marca Forthing neste mercado altamente competitivo, com sua linha abrangente de veículos de novas energias”, disse o gerente nacional da Forthing, Shaun Garrard, em comunicado.
“A Forthing tem uma gama de modelos futuros atraentes que foram confirmados para a Austrália e teremos mais informações para compartilhar mais perto da chegada ao showroom.”
Antes de seu lançamento na Austrália, a Ateco também confirmou que o Forthing estreará na Nova Zelândia em abril, à medida que a Dongfeng se expande para os mercados com volante à direita.
Na Austrália, espera-se que a Forthing priorize a implantação de revendedores nacionais, com showrooms planejados em todas as capitais – uma área onde alguns novos participantes têm enfrentado dificuldades.
Liderando o lançamento em ambos os lados do Tasman estará o Taikon 5 SUV (sem usar o nome estrangeiro de ‘sexta-feira’ aqui), um modelo de tamanho médio comparável em tamanho ao Toyota RAV4 e ao Mazda CX-5. Está em produção desde 2020.
No exterior, o Taikon 5 mede aproximadamente 4.600 mm de comprimento, 1.860 mm de largura e 1.680 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.715 mm – entre os 2.690 mm do RAV4 e os 2.815 mm do Mazda CX-5 da nova geração.
Também é semelhante em tamanho ao Motor de salto C10lançado na Austrália em 2024 como um EV, com uma variante de alcance estendido (EREV) adicionada em 2025.
A Ateco confirmou que o Taikon 5 será oferecido na Austrália e na Nova Zelândia com opções de motores EREV (REEV no jargão de Forthing) e EV.
O REEV combina um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 31,94 kWh, com autonomia reivindicada somente elétrica de 138 km (WLTP).
A versão EV é oferecida com um trem de força monomotor de tração dianteira de 150 kW e uma bateria LFP de 64,4 kWh. O alcance reivindicado no ciclo CLTC mais brando é de 530 km.
Enquanto o EV possui suspensão traseira com barra de torção, o REEV é atualizado para uma configuração multi-link.
O equipamento padrão confirmado para a Nova Zelândia inclui um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 14,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e recursos de assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.
Na China, o preço do VE é de ¥ 151.900 (cerca de US$ 31.900), acima do Geely EX5 que começa em ¥ 109.800 (cerca de US$ 23.000). Na Austrália, o preço do EX5 é de US$ 41.990 antes dos custos na estrada, enquanto o Leapmotor C10 EV custa a partir de US$ 45.888.
Para fins de contexto, o preço do Leapmotor C10 REEV é de US$ 43.888 antes dos custos rodoviários na Austrália. Não está claro se Forthing irá prejudicar a marca rival chinesa.
Os preços e especificações australianos serão anunciados próximo ao lançamento da marca em junho de 2026.
