G-Power GXM Bi-Turbo é um BMW XM com ainda menos sutileza
Não apenas o BMW XM Envie uma mensagem confusa sendo um SUV e o primeiro carro independente, desde o único supercarro de produção da BMW até hoje, mas a carroceria desajeitada, os aglomerados de faróis separados e as lanternas traseiras de abaulamento deixam o mercado de reposição com muito poucas opções, além de um corpo, e esse não é um modelo de negócios sólido XM está sendo vendido até o Z4. A solução do G-Power é se inclinar para a natureza aberta do design, colando ainda mais elementos de fibra de plástico e carbono angulares no SUV irregular. Mas, em vez de projetar seu próprio kit do zero, G-Power emprestou todo o pacote estético de Mansory. As únicas exceções são as rodas forjadas do furacão RR de 23 polegadas, com a verdadeira influência de G-Power sentida sob o capô.
G-Power extrai mais do Twin-Turbo V8
Veja as 3 imagens desta galeria no
Artigo original
Como lembrete, o XM, agora disponível apenas em acabamento de etiquetapossui um trem de força híbrido V8 de 4,4 litros, fornecendo um máximo de 738 cavalos de potência e 738 lb-ft-bom o suficiente para 0-60 mph em 3,6 segundos e uma velocidade máxima de 155 mph. O pacote GXM gira essa potência de até 950 cavalos de potência (937 cv) e um torque estonteante de 1.032 lb-ft, com o limitador de velocidade também subindo para algum lugar ao norte de 186 mph. Com uma base tão poderosa para começar, as únicas alterações que o sintonizador necessário para fazer foram encaixar um par de tubos esportivos e escrever uma nova música para a ECU. O G-Power diz que a adição de um sistema de escape Deeptone permitirá que o GXM exceda 1.000 hp e pretende mostrar esse veículo em breve. Felizmente, isso terá uma pintura menos lúgica.
Numerosas opções de cosméticos oferecidos
Veja as 3 imagens desta galeria no
Artigo original
Com um minúsculo mercado para o XM e um ainda mais minúsculo para ajustá-lo, o G-Power foi prudente para atacar o catálogo de Mansory. As opções disponíveis para o XM (em sarja ou carbono forjado) incluem capuz, tampas de espelho, avental dianteiro (com ou sem complementos emoldurando os faróis e entradas laterais), arco das rodas e extensões de porta, lábios do painel de balancim, difusor traseiro (novamente sem ou sem flaps para combinar com a frente), o spoiler de teto, e o spoiler de decklid, e ambos os gotes. O preço é um mistério, mas quando o resultado é algo destinado a fazer um Lamborghini cuida de Olhe manso, este SUV de mil pine não será barato em qualquer disfarce.
