O Magma Não Elétrico
Gênese‘A Magma Performance Division não é mais apenas um projeto de design. Desde o início, o Genesis posicionou o Magma como a sua resposta aos favoritos europeus – algo que está acima da linha padrão, mas ainda é legal para circular nas estradas. Os primeiros modelos de produção sempre seriam o GV60 Magma e o G80 Magma.
Duas semanas atrás, Gênesis revelou a produção GV60 Magmatornando-o o primeiro modelo Magma disponível aos compradores. Destina-se a compradores que também possam considerar a Hyundai Ioniq 5 N, mas com uma abordagem diferente em termos de desempenho e recursos. O G80 Magma apareceu anteriormente como conceito e protótipo, mas sempre foi concebido como um sedã de edição limitada apenas para o Oriente Médio.
Desde então, o G80 Magma vem tomando forma silenciosamente. Ano passado, foi visto em camuflagem pesadae mais tarde com carroceria atualizada e um novo interior. Agora, com informações recentes do Blog de carros coreanostemos mais detalhes da produção do G80 Magma. A versão final é ainda mais séria do que esperávamos.
Mais potência, hardware mais nítido
De acordo com o relatório, o G80 Magma usa um V6 biturbo revisado de 3,5 litros com 525 cavalos de potência. Isso é um salto significativo em relação aos 375 cv padrão do G80, e ainda supera o estimativas anteriores de 500 HP. A potência é enviada através de uma transmissão automática de oito velocidades e um sistema de tração integral específico do Magma.
As mudanças não se limitam ao motor. O Genesis reforçou o chassi, adicionou uma suspensão ajustada para desempenho e baixou e alargou o carro para melhor estabilidade. Freios maiores são instalados atrás das rodas de 21 polegadas. As atualizações aerodinâmicas incluem pára-lamas alargados, novos pára-choques, acabamentos em fibra de carbono e um pequeno spoiler em formato de rabo de pato.
Por dentro, o G80 Magma mistura luxo com detalhes de desempenho. Há estofamento em Alcantara, costura laranja, acabamento em fibra de carbono e assentos Recaro, todos com o objetivo de dar à cabine uma sensação mais esportiva, mantendo os toques premium habituais do Genesis. Protótipos posteriores também mostram um novo display OLED curvo de 27 polegadas.
O que vem a seguir para o Magma
Produção do BMW No entanto, o sedã de desempenho rival do M5 é muito limitado. A Genesis planeja construir apenas 20 unidades do G80 Magma, todas para o Oriente Médio. Não há planos de oferecer o G80 Magma na América do Norte.
A linha Magma provavelmente crescerá, mas apenas com modelos selecionados. O GV80, GV70 e possivelmente o G70 são adições possíveis. Conceitos como o G80 EV Magma sugerem que o desempenho elétrico será importante no futuro. Há também o conceito Magma GTque utiliza um V8 montado atrás dos bancos e é voltado para carros como o Porsche 911.
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