Gigante elétrico chinês BYD pode entrar na Fórmula 1

A ambição de corrida da BYD

Fórmula 1 está programado para realizar a segunda corrida da temporada de 2026 no Circuito Internacional de Xangai, na China, neste fim de semana. Mas mesmo para aqueles que não se importam com a raça em si, um Bloomberg relatório aponta para um desenvolvimento interessante. De acordo com fontes não identificadas citadas pela publicação, a BYD está explorando a possibilidade de ingressar no esporte, algo que nenhuma montadora chinesa conseguiu antes.

BYD alinhando-se na mesma grade que Ferrari e McLaren parece um pouco irreal, pelo menos por enquanto. No entanto, a ideia de um fabricante chinês entrar na F1 é algo que o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, já abordou, dizendo que seria o próximo passo lógico para o desporto, especialmente depois de Cadillac estreou nesta temporada como a 11ª equipe.

Vale a pena notar que a BYD não está necessariamente considerando se tornar a 12ª equipe; uma possibilidade é adquirir uma equipe existente.

A eletrificação muda o jogo

Embora a BYD seja conhecida por veículos eletrificados acessíveis – incluindo modelos elétricos a bateria que a ajudaram superou a Tesla em vendas de BEV em 2025 — a empresa também entrou no mundo do desempenho. Na verdade, a sua divisão de luxo, Yangwang, detém actualmente o recorde do EV de produção mais rápido em Nürburgring Nordschleife na Alemanha com o U9 Extreme, batendo o tempo de volta do Rimac Nevera em cerca de seis segundos.

Durante muito tempo, a F1 foi famosa pelos escapes barulhentos e pela aerodinâmica de ponta, mas os novos regulamentos de motores de 2026 também enfatizam fortemente a eletrificação, com a potência dividida aproximadamente 50-50 entre o V6 turboalimentado de 1,6 litros e o motor elétrico conhecido como unidade geradora de motor (MGU-K). Como tal, a BYD pode não estar totalmente perdida devido ao seu extenso portfólio eletrificado, e um parceiro estratégico poderia ajudar a fortalecer a sua oferta.

Correndo pelo reconhecimento global

Se a BYD chegar à F1, ela se juntará às montadoras recém-envolvidas no esporte, como Audi e Cadilacenquanto Ford voltou através de seu parceria técnica com a Red Bull Racing. Mais importante ainda, poderá ajudar a impulsionar o apelo global da marca, uma vez que a série é há muito considerada o auge do automobilismo e acolhe corridas em mais de 20 países em todo o mundo, incluindo no Japão, no Circuito de Suzuka e em todo o mundo. várias faixas nos Estados Unidos.

Além da F1, a montadora chinesa também considera entrar no Campeonato Mundial de Endurance (WEC), incluindo as exaustivas 24 Horas de Le Mans. Tal movimento colocaria o confiabilidade de seus carros para o teste final.

Source link