Glorioso Peugeot 309 GTI Goodwood à venda

Uma edição especial de pista de corrida deve sempre parecer uma boa ideia. Afinal, não há nada mais evocativo no mundo automobilístico do que o automobilismo, nada tão eficaz em separar os entusiastas de seu dinheiro. Os nomes – pense em Silverstone, Bathurst, Motegi, Jarama e assim por diante – tendem a soar muito mais sexy do que apenas ‘Special Edition’, ou algo nesse sentido, e cada layout de faixa quase sempre é um bom emblema de inicialização. Isso já é metade do trabalho feito. Adicione algum kit extra, uma nova pintura e talvez até um dia de pista grátis e trabalho feito – as últimas unidades mudaram sem problemas, esperançosamente com um pouco de lucro também.

Todo mundo tem seu favorito, do Jaguar F-Type Reims ao Astra VXR Nurburgring, mas apostamos que demoraria um pouco até que alguém mencionasse o Peugeot 309 GTI Goodwood. Em grande parte porque toda a sua existência era bastante estranha; lembre-se, no início da década de 1990, Goodwood era uma pista de corrida adormecida. A sua transformação na meca histórica do automobilismo que é agora não começou até o primeiro Revival em 1998; nenhuma competição existia nele desde 1966. Embora fosse um local notável para track day, parecia um lugar estranho para dar o nome a um carro, especialmente porque a Peugeot não tinha nenhuma grande história lá. Não é à toa que o Goodwood foi uma edição especial exclusiva do Reino Unido…

Os compradores não estavam exatamente apaixonados há cerca de 30 anos; eles nunca haviam adotado o 309 GTI como o 205 menor (que não recebeu Goodwooded, tornando a mudança ainda mais estranha), e um mais caro em Pinewood Green com roda de madeira opcional gratuita e interior de couro não mudaram de ideia. Embora os últimos tenham sido construídos em 1992, antes da chegada do 306, alguns Goodwoods não foram registrados até 1994. Calcula-se que 398 foram feitos em duas séries, o que na verdade parece bastante, mas na época em que todos os fabricantes tinham um hot hatch (e todo comprador queria um), não eram muitos.

Com os 309 não amados como o 205 e o Goodwood não ajudando realmente nas coisas, muitos caíram em desuso ao longo dos anos. Pense nisso: quando você viu pela última vez um 309 GTI de qualquer descrição? Certamente é mais um daqueles grandes carros antigos que saiu totalmente do radar. Esse mesmo destino quase deve ter acontecido com este; em 2013, quando era bom custava £ 2 mileste 309 GTI estava com 130.000 milhas e quase passou por seu MOT com avisos de ferrugem, vazamento de óleo e alguns outros pedaços. Coisas que teriam custado bastante para consertar, basicamente, quando o carro não valia muito.

Muitos certamente teriam se livrado, mas este foi resgatado e restaurado, de volta à estrada oito anos e mil milhas depois com uma nova vida. Desde então, tem sido usado com moderação e ainda parece ótimo para o trabalho, como resultado, as rodas e a pintura em particular ficam muito bem. Ele está na coleção do revendedor e tem um MOT, então nos vemos durante um verão inteiro de diversão. Talvez até um track day em West Sussex, se o resto do carro estiver bom.

Quando há até 106 GTIs à venda por £ 15 mil, £ 12.500 por um 309 Goodwood restaurado não parece totalmente idiota. Nunca terá o prestígio de um 205, claro, mas oferecerá o mesmo tipo de emoção por menos dinheiro. E nunca subestime o apelo da raridade também quando se trata de um carro clássico; nada chama a atenção na festa de verão da vila como algo que ninguém mais fez. E um Peugeot 309 GTI verde com volante de madeira certamente será um desses…