Ação coletiva: vazamento
Atualmente há uma proposta de ação coletiva contra a General Motors Chevrolet e GMC marcas. O processo alega que a GM escondeu um defeito perigoso em vários modelos de 2019 a 2020. Chevrolet Silverado e GMC Serra caminhões.
Uma janela deslizante traseira com vazamento é o foco principal desta ação, e a ação alega que as janelas são suscetíveis à entrada de água, o que pode levar ao crescimento de mofo e problemas elétricos.
O demandante, proprietário de um GMC Sierra 1500 2019, trouxe seu caminhão para a concessionária após sofrer intrusão de água. A concessionária GMC consertou seu carro, mas ele incorreu em mais de US$ 1.000 em custos diretos que não foram cobertos pelo programa de garantia da GMC.
GMC
Problema com vazamento na janela traseira
De acordo com o Processo de 16 páginascertos modelos Chevy Silverado e GMC Sierra são afetados pelo problema, que incluem 2020 Silverado 1500, 2020 Silverado 2500 HD, 2020 Silverado 3500 HD, 2019 a 2020 Sierra 1500, 2020 GMC Sierra 2500 HD e 2020 GMC Sierra 3500 HD. A ação abrange todos os indivíduos que compraram, alugaram e utilizaram qualquer um dos veículos mencionados acima após 3 de janeiro de 2019.
Conforme afirma o processo, os vidros traseiros dos veículos afetados estão vazando. A janela deslizante vem em duas partes, a seção fixa e a seção deslizante, ambas feitas de vidro, emolduradas em plástico e seladas em uretano.
De acordo com a ação, a vedação da janela deslizante traseira pode rachar ou vazar, permitindo a entrada de água na cabine. Isso, por sua vez, pode causar danos ao longo do tempo, corroendo a estrutura do veículo, interrompendo os sistemas elétricos ou arruinando o interior.
O processo também afirma que a intrusão de água pode provocar o crescimento perigoso de mofo ou até mesmo falha elétrica. Os fabricantes devem projetar janelas traseiras “robustas” para evitar danos causados pela água, acrescentou o processo.
Chevrolet
A GM estava escondendo o problema?
Alegadamente, a GM estava ciente dos problemas que rodeavam os modelos afetados. A ação afirma que era “óbvio” que a montadora estava ciente do defeito. Examinando a linha do tempo, em 3 de janeiro de 2019, foi emitido um boletim de serviço técnico (TSB), intitulado: “Água encontrada no interior traseiro da cabine, vazamento de água na janela deslizante traseira”. Além disso, o TSB foi revisto 12 vezes para registar e cobrir veículos com problemas. A última revisão foi feita em 7 de março de 2023.
O processo também afirma que a GM tinha “conhecimento superior” do defeito por meio de suas concessionárias, dados de testes de pré-lançamento, dados de garantia, reclamações de consumidores e muito mais, segundo a fonte. Concessionárias Chevy e GMC também se recusou a cobrir reparos de defeitos em veículos fora da garantia.
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