Soma de todas as partes
Existem muitas peças que compõem um carro; cada um precisa de sua própria manutenção para garantir que funcione bem sob quaisquer condições. Uma parte vital é o sistema de freios, que depende de fluidos de freio credenciados e testados para garantir que o desempenho de frenagem do carro seja consistente e confiável quando necessário.
Quando os freios estão comprometidos de alguma forma, frear ou desacelerar o carro não será tão fácil ou seguro como deveria ser. GM está emitindo um recall no fluido de freio que parece afetar o sistema como um todo.
Recall de fluido de freio GM ACDelco
De acordo com um relatório de Autoridade GM, A General Motors emitiu um recall para um tipo específico de fluido de freio. O recall é para o fluido de freio e embreagem GMW DOT 3 da ACDelco. Isso ocorreu depois que reguladores federais do NHTSA encontraram sedimentos visíveis, que determinaram que poderiam reduzir o desempenho da frenagem.
O recall total equivale a 40.440 recipientes de fluido de freio e embreagem. O número da peça também está listado como 19353126 e foi produzido entre 19 de outubro de 2022 e 28 de dezembro de 2022.
Um problema veio à tona pela primeira vez em 7 de agosto de 2025, depois que a GM foi notificada pela NHTSA de que amostras do fluido de freio afetado haviam falhado no Padrão Federal de Segurança de Veículos Motorizados 116. Foi um teste de segurança de rotina conduzido por um laboratório terceirizado em junho de 2024. A GM abriu imediatamente uma investigação sobre o assunto.
Durante a investigação, a GM testou as amostras fechadas de fluido de freio. Foi determinado que essas amostras confirmaram, de fato, a presença de sedimento. Além disso, a GM descobriu a causa do sedimento: o produto de dois aditivos adicionados ao próprio fluido, uma contaminação não externa.
Causa desconhecida
Embora tenha sido determinado qual aditivo do fluido de freio causou o sedimento, a razão específica pela qual esses aditivos tiveram esse desempenho permanece desconhecida para a GM, mesmo após a investigação e os testes. Tanto a NHTSA quanto a GM observam que os sedimentos podem comprometer o desempenho dos freios, aumentando o risco de acidente.
Em 6 de maio, as concessionárias foram notificadas sobre o recall, enquanto os compradores diretos receberão a notificação até 8 de junho. Em vez de substituir o fluido, a GM reembolsará as concessionárias e os compradores diretos do fluido afetado.
