O grande Tanque GWM 700o atual carro-chefe da linha Tank de SUVs off-road da marca automotiva chinesa, está ficando ainda maior.
Espiado por Especialista em carros em Baoding, China, onde a GWM está sediada, este protótipo Tank 700 tem uma carroceria um pouco mais longa do que o grande SUV normal.
Entende-se que este trecho foi feito para acomodar uma terceira fila de assentos, algo que o Tank 700 existente não oferece.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
Felipe Muñoz conseguiu obter uma visão melhor de um dos protótipos, revelando janelas laterais traseiras de formato mais convencional. Também parece haver uma saliência traseira um pouco mais longa em geral, embora também esperemos um aumento na distância entre eixos.
O Tank 700 de cinco lugares mede 5.105 mm de comprimento, 2.061 mm de largura e 1.985 mm de altura em uma distância entre eixos de 3.000 mm, tornando-o maior em todas as dimensões do que o Toyota Land Cruiserque tem até 5.015 mm de comprimento, 2.000 mm de largura e 1.950 mm de altura em uma distância entre eixos de 2.850 mm.
Dado que o atual Tank 700 está sendo projetado para acomodar O novo motor V8 a gasolina da GWM para carros e SUVs, esperamos que esta variante de longa distância entre eixos também ofereça potência curvada em oito.
A GWM Austrália diz que é muito cedo para confirmar quaisquer planos de lançamento local para o 700 LWB – ou como será chamado – neste estágio. Uma revelação pode ocorrer ainda este ano.
O Tank 700 padrão ainda não foi definido para a Austrália, com a GWM potencialmente esperando por outro facelift ou um modelo de próxima geração antes de lançá-lo aqui. O veículo recebeu uma leve reforma, que foi revelada em Pequim este mês.
Esperar por uma atualização mais substancial permitiria à GWM Austrália evitar o lançamento de seu novo V8 em um modelo mais antigo.
O presidente da GWM, Jack Wei, confirmou que o Tank 700 receberá o novo V8.
“Desenvolvemos este V8 para atender às necessidades de usuários mais globais, em mercados como Austrália e Nova Zelândia”, disse Wei.
“Isto é completamente oposto ao ambiente ou tendência atual na China; não se adapta ao mercado chinês.”
O Tank 700 é atualmente oferecido com um motor a gasolina V6 de 3,0 litros turboalimentado que produz 260 kW de potência e 560 Nm de torque, e um par de motores híbridos plug-in: o Hi4-T de 385 kW / 800 Nm que usa o V6, e o Hi4-Z de 720 kW / 1375 Nm menos off-road, que usa um turbo de 2,0 litros. quatro.
O novo V8 a gasolina da GWM é totalmente novo e não está relacionado a nenhum de seus motores de quatro ou seis cilindros.
Ele terá uma configuração em “V quente”, com dois turbos de tamanho idêntico localizados entre as cabeças dos cilindros e uma linha vermelha de 6.000 rpm. O V8 também suportará sistemas híbridos e híbridos plug-in para ajudar a manter as emissões baixas.
