Honda Austrália O novo CEO diz que a marca japonesa terá que tomar “decisões difíceis” sobre o futuro de sua linha, com placas de identificação de vendas mais lentas, como o Acordo e Cívico não garantiu um futuro apenas com base no legado.
Falando com Especialista em carros em Tóquio, Jay Joseph – CEO da divisão local da Honda – disse “não estamos comprometidos com nenhuma placa de identificação a longo prazo”.
“Os clientes decidem o que acertamos e o que erramos, e se o volume de vendas não justificar a permanência de um modelo em nossa linha, então teremos que tomar essas decisões difíceis”, disse Joseph.
“Não vou dizer que estamos comprometidos com o Civic (por exemplo) para sempre, porque se não for isso que os clientes querem comprar pelos seus motivos, se não oferecermos a melhor proposta de valor, não continuaremos a vender modelos que não sejam sustentáveis.
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“Em um mundo perfeito, projetaríamos uma linha que… seria capaz de satisfazer os clientes durante todo o seu ciclo de vida e em todas as suas fases de vida.
“A Austrália é um mercado importante (para a Honda) e não estamos fabricando nada (na Austrália), então é muito mais difícil fazer isso. Homologar linhas globais para ter volante à direita é caro, por isso estivemos em uma posição nos últimos anos em que tivemos que pegar modelos de outros mercados com volante à direita.
“(Por causa disso) não projetamos a linha exatamente da maneira que gostaríamos. À medida que a Honda olha para o nosso negócio de forma mais global… agora estamos olhando para a nossa linha de uma forma mais holística e projetando uma linha que funcione para a Austrália de forma um pouco diferente do que conseguimos no passado.
“Uma das razões pelas quais estou muito confiante sobre o futuro é que poderemos trazer alguns produtos que preencherão algumas lacunas em nossa linha.
Joseph não esclareceu exatamente quais lacunas na programação a Honda Austrália está procurando preencher, mas já podemos ter algumas pistas.
HondaAustrália já confirmou que versões atualizadas do CR-V e ZR-V Os SUVs chegarão entre março e abril de 2026, ostentando um sistema de transmissão híbrido e:HEV atualizado e integração de software de IA integrada do Google, já vista no Civic e no Accord.
Além disso, a marca japonesa tornará a sua tecnologia e:HEV mais amplamente disponível, prometendo uma gama alargada de variantes tanto para o CR-V como para o ZR-V, incluindo a disponibilidade de tração integral pela primeira vez na Austrália.
O pequenino Veículo elétrico (EV) Super-One também foi confirmado para a Austrália durante o segundo semestre de 2026, preenchendo a lacuna do tamanho de um hatch compacto na linha local da Honda que foi deixada pelo Jazz. A Honda oferecerá mais uma vez um cupê esportivo quando o prelúdio renascido chega em meados de 2026 também.
Além disso, também sabemos que a Honda Austrália está considerando a nova gama EV da Série 0 – que inclui um SUV pequeno e médio, bem como um sedã de médio porte – que iniciará a produção em 2027-28.
Embora a Honda Austrália esteja prevendo um crescimento anual nas vendas em 2025, são os SUVs da linha da marca que fazem o trabalho pesado. O CR-V, HR-V e ZR-V foram responsáveis por 93,7 por cento das vendas da Honda na Austrália no acumulado do ano.
Em 30 de setembro, o Accord retornou apenas 78 registros e o Civic 642, ambos abaixo do período de janeiro a setembro de 2024.
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