Um novo problema surgiu com vários problemas populares Honda produtos dos anos modelo 2014 a 2023. O Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário relata que mais de 880.000 exemplos do Piloto Honda, Ridgelinee Passaportebem como o Acura MDXestão sendo recolhidos (recall NHTSA 26V365 refere-se) por causa dos componentes da suspensão traseira que podem corroer nos pontos de montagem, resultando potencialmente em falha. Como você pode imaginar, isso pode causar perda de controle e possivelmente acidente ou ferimentos. Como este é um problema que pode ser acelerado por estradas salgadas, o recall nomeia estados específicos onde o problema tem maior probabilidade de aparecer.
23 estados, quatro modelos, 880.514 carros nomeados no recall da Honda
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O Relatório de recall da NHTSA diz que os veículos que requerem atenção foram vendidos em Connecticut, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, Nova Jersey, Nova York, Ohio, Pensilvânia, Rhode Island, Vermont, Virgínia, Virgínia Ocidental e Wisconsin. A NHTSA observa que não houve relatos de falha na suspensão ou sinais de falha em veículos do mercado dos EUA fora da região do cinturão de sal. Os seguintes anos modelo são afetados:
- 2017-2023 Honda Ridgeline (110.070 afetados)
- Piloto Honda 2016-2022 (463.253 afetados)
- Passaporte Honda 2019-2023 (89.674 afetados)
- 2014-2020 Acura MDX (217.517 afetados)
A Honda diz que os agentes descongelantes podem contribuir para a corrosão prematura nos pontos de montagem da suspensão traseira e, à medida que isso piora, o metal pode ficar mais fino, fraturar e falhar. Se isso acontecer com o braço de controle traseiro ou antebraço, a(s) roda(s) poderá(ão) ficar desalinhada(s) ou “fixada(s) de maneira inadequada”, o que significa que a(s) roda(s) poderá(ão) se soltar(em). Isto afeta a estabilidade e a dirigibilidade do veículo, com o desempenho de frenagem também impactado negativamente. Os sinais de alerta incluem os sintomas acima e “ruído ou vibração anormal”. A Honda está ciente de um problema potencial desde dezembro de 2021, quando iniciou a análise. De novembro de 2022 a fevereiro de 2023, a montadora começou a monitorar e inspecionar os veículos potencialmente afetados e, em setembro, nenhuma progressão inesperada de corrosão foi observada, portanto, nenhum recall foi iniciado, mas a Honda manteve-se atenta ao problema. A situação mudou em setembro do ano passado, quando a Honda Canadá recebeu o primeiro relatório de um problema, o que levou a uma investigação mais aprofundada, que continuou até o mês passado, quando a Honda determinou que havia agora uma preocupação de segurança.
O que os proprietários de Honda precisam saber sobre o novo recall
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A boa notícia é que, até o final do mês passado, a Honda não recebeu nenhuma reclamação de garantia ou relato de lesão relacionada a esse problema de chassi auxiliar traseiro, provavelmente porque a progressão do problema resulta em sintomas claros. Desde então, a Honda melhorou o tratamento de pré-pintura dos componentes e aumentou a espessura de seus revestimentos, dos quais os veículos recolhidos serão beneficiados. Os revendedores já estão se preparando para o conserto, sobre o qual os proprietários serão notificados no dia 7 de julho. Os revendedores Honda ou Acura inspecionarão os chassis auxiliares traseiros e instalarão um kit de reforço do chassi auxiliar traseiro. Se necessário, eles também repararão ou substituirão os componentes corroídos do chassi auxiliar traseiro. Como sempre acontece com um recall, isso não terá nenhum custo para os proprietários afetados.
