O novo Honda Prelúdio o cupê esportivo híbrido atingiu o asfalto, com seu primeiro mês de vendas liderando a corrida de vendas do segmento de carros esportivos no mês.
A Honda Austrália registrou 142 novos Prelúdios em maio, superando o popular Ford Mustang (127) e BMW Série 2 Coupé (94) alcança a coroa de vendas de carros esportivos nos segmentos de preços abaixo de US$ 90.000 e acima de US$ 90.000.
Vale a pena notar, entretanto, que este é o primeiro mês de inscrições para a placa de identificação Prelude, e os próximos meses serão uma medida melhor da popularidade do novo cupê.
Para referência, o Mustang retornou 1.054 registros no acumulado do ano, de janeiro até o final de maio.
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A chegada do Honda Prelude 2026 de sexta geração marca o fim de um hiato de 25 anos para a placa de identificação de carros esportivos da marca japonesa, vendida localmente pela última vez em 2001.
O Prelude tem servido frequentemente como vitrine para a marca, estreando vários novos recursos e tecnologias para a marca – em 1978, o original foi o primeiro Honda a apresentar um teto solar elétrico, enquanto o Prelude de terceira geração estreou a direção nas quatro rodas.
Embora o modelo mais recente não tenha direção nas rodas traseiras, ele estreia o sistema ‘S+ Shift’ da Honda, que simula uma arma de fogo automática de oito velocidades para uma direção dinâmica, apesar de seu CívicoO sistema híbrido paralelo série e:HEV derivado usa um e-CVT.
Combina-se com o Active Sound Control – que produz um “som potente do motor em sincronia com as RPM do motor” – para tentar oferecer uma experiência de condução tradicional de automóvel desportivo compacto com a eficiência da moderna tecnologia híbrida.

O preço do Honda Prelude 2026 começa em US$ 65.000 na Austrália, com apenas um nível de acabamento disponível Down Under.
Embora US$ 10.000 mais caro que o Civic e:HEV LX, que compartilha o mesmo sistema de transmissão básico, o Prelude justifica de alguma forma o gasto extra com uma carroceria de cupê esportivo 2 + 2 sob medida, bem como a configuração de suspensão dianteira de eixo duplo e amortecedores adaptativos extraídos do hot hatch Civic Type R.
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