A linha americana da Honda começará a sentir um aperto
Honda já prometia um impulso elétrico ousado, mas a empresa agora desacelerou acentuadamente na América do Norte. Com o afaste-se dos EVs com bateriahá uma lacuna clara na escalação. Se você esperava por um novo Honda EV, esperará muito mais tempo.
A Honda cancelou vários EVs planejados e até mesmo o futuro do Prólogo não está claro. A verdadeira questão é o que vem a seguir – ou o que não vem. Os relatórios dizem que a Honda não lançará nenhum modelo novo significativo nos EUA este ano, e talvez também não no próximo ano.
O próximo novo modelo para os EUA é um CR-V atualizado, esperado para 2027, mas parece uma pequena atualização em vez de um redesenho completo. Isso significa que a Honda contará com sua linha atual – Civic, CR-V, Accord – com poucas novidades para oferecer em um mercado lotado.
Honda
Bilhões em perdas e um gargalo no desenvolvimento
Não se trata apenas de novos modelos. O afastamento da Honda dos EVs está custando muito à empresa. De acordo com Nikkei Ásiaa Honda pode dever aos fornecedores até US$ 10 bilhões devido a projetos de veículos elétricos cancelados, além de perdas adicionais decorrentes da interrupção do desenvolvimento e investimentos desperdiçados.
Na verdade, a empresa está a preparar-se para um prejuízo líquido significativo – o primeiro desde que abriu o capital – com perdas totais relacionadas com veículos elétricos a atingirem potencialmente 2,5 biliões de ienes até 2027. Esse tipo de impacto levanta naturalmente preocupações sobre dividendos, reservas de caixa e estabilidade a longo prazo.
A Honda enfrenta problemas estruturais maiores. Seu processo de desenvolvimento é mais lento que o de rivais como Toyotaem parte porque não compartilha peças com tanta eficiência. O foco nos veículos elétricos também retirou recursos dos modelos a gasolina e híbridos, embora estes ainda representem a maior parte das vendas da Honda.
Agora, a Honda está tentando se reagrupar reorganizando sua estrutura de P&D, desmembrando seu braço de desenvolvimento para melhorar a velocidade e a criatividade. Também se fala de potencial colaboração com a Nissan na América do Norteembora nada de concreto tenha se materializado ainda.
Kristen Brown
Parado em um mercado em rápida evolução
A principal preocupação não são apenas as perdas financeiras – é a falta de novos produtos. No mercado atual, passar um ano sem atualizações pode atrasar uma marca. Se isso se estender por dois ou três anos, o problema fica muito maior.
Sem novos modelos, a Honda depende mais de incentivos para vender carros. Nos EUA, o incentivo médio por veículo é muito superior ao da Toyota, sugerindo que alguns modelos estão a envelhecer. Se isso continuar, as margens de lucro diminuirão tanto para as concessionárias quanto para a Honda.
Há também um efeito indireto. Os modelos antigos são mais difíceis de vender sem descontos, reduzindo a rentabilidade e, por sua vez, limitando o investimento no desenvolvimento futuro. É um ciclo difícil de quebrar depois de iniciado.
Mudar para híbridos pode ajudar a Honda no longo prazo, mas por enquanto a empresa corre o risco de perder terreno. Os concorrentes continuam lançando novos modelos e ficar parados não é uma opção. Os veículos maiores da Honda pode ajudar por um tempo, mas não é uma solução a longo prazo.
2026 parece que será um ano tranquilo para a Honda na América. Se essa pausa se tornará uma reinicialização ou um revés dependerá da rapidez com que a Honda conseguir lançar novos modelos no mercado.
H
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