Os EUA e a Coréia do Sul chegaram a um acordo comercial
A montadora sul -coreana Hyundai está elogiando o governo Trump e o governo de sua nação de origem por chegar a um acordo comercial que permitiria que as marcas Hyundai, Kia e Genesis continuassem seus investimentos e estratégia de negócios nos EUA. Em 31 de julho, o tempo de Seul, o presidente dos EUA, Donald Trump, levou sua conta social da verdade para anunciar que chegou a um acordo comercial que cobraria uma tarifa de 15% sobre produtos sul -coreanos importados para os Estados Unidos, abaixo de uma taxa inicial de 25% que também afetaria as importações automotivas do país, incluindo peças e carros acabados.
Em comunicado, o Hyundai Motor Group, a empresa controladora das marcas Hyundai, Kia e Genesis, observou esse contrato como “histórico”, pois destaca seu investimento de US $ 21 bilhões nos EUA até 2028 e seus esforços na criação de mais de 100.000 empregos diretos e indiretos em um de seus principais mercados.
Seongjoon Cho & Sol; Bloomberg via Getty Images
“O acordo comercial de hoje entre os Estados Unidos e a República da Coréia representa uma conquista histórica que fortalece nossa aliança e cria oportunidades sem precedentes para a prosperidade sustentada”, disse o Hyundai Motor Group em comunicado. “Para o Hyundai Motor Group, este contrato valida nossa confiança inabalável no mercado dos EUA e nosso compromisso com a fabricação americana”.
O recente anúncio segue um anúncio de março de 2025, no qual a Hyundai Motor se comprometeu com um investimento em negrito de US $ 21 bilhões na fabricação dos EUA que aumentaria sua capacidade anual de produção americana para 1,2 milhão de carros. Notavelmente, a peça central do pacote de fabricação americana é uma fábrica de aço de US $ 6 bilhões na Louisiana, operada pela Hyundai Steel, que produzirá 2,7 milhões de toneladas de aço a cada ano e criará 1.400 empregos.
De acordo com o Ministério do Comércio, Indústria e Economia da Coréia do Sul, os Estados Unidos são um dos parceiros comerciais mais importantes do país. As remessas com destino a portas americanas representam 19% de todas as exportações do país em todos os setores. Em um comunicado, o ministério afirmou que o acordo que chegou com seus colegas dos EUA coloca suas montadoras domésticas em um campo igual com o resto do mundo.
“É de grande significado que a incerteza tenha sido amplamente resolvida, pois as negociações tarifárias dos principais concorrentes coreanas como o Japão e a UE foram concluídas recentemente”, disse o ministério comercial, traduzido do coreano.
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O acordo entre sul -coreanos e americanos vai além das tarifas
Além de uma taxa tarifária reduzida, o acordo entre os EUA e a Coréia do Sul coloca a potência econômica do Leste Asiático no gancho por US $ 350 bilhões em investimentos nos Estados Unidos, incluindo uma contribuição de US $ 150 bilhões para um fundo de cooperação em construção naval para adquirir um estaleiro americano e outros investimentos em outros indústrias importantes, como poder nuclear e semicorcedores. No entanto, outra parte essencial do acordo é que facilita para a Coréia do Sul nos aceitar importações de automóveis, permitindo que o país reconheça os padrões de segurança de automóveis dos EUA, algo que também tem sido um ponto -chave de discórdia nos acordos comerciais com o Japão.
“Decidimos melhorar o acesso do mercado aos bens dos EUA, aliviando algumas das barreiras não -do -mar propostas no relatório das barreiras comerciais dos EUA, como reconhecer sua equivalência com os padrões de segurança de automóveis dos EUA”, afirmou o ministério em comunicado, traduzido do coreano.
Pensamentos finais
Em um relatório publicado em 31 de julho, Analista de inteligência da Bloomberg Joanna Chen afirmou que, sob a nova tarifa de importação de 15% nos EUA, a Hyundai e a Kia poderia enfrentar até US $ 5 bilhões em custos adicionais em 2025. De uma perspectiva de números, é de 25 a 30% de seus 2024 ganhos antes dos juros e impostos (EBIT). Além disso, as vendas dos gigantes do automóvel doméstico sul -coreano poderiam ser ameaçados devido a restrições soltas às importações de automóveis americanos assados no recente acordo comercial.
De acordo com um 10 de julho Relatório por Just AutoOs dados de inscrição da Korea Automobile Importadores e Distribuidores Associação (Kaida) revelaram que as vendas de veículos de passageiros leves importados (CARS) na Coréia do Sul aumentaram quase 10%, para 27.779 unidades em junho de 2025, em comparação com 25.300 unidades no ano anterior. No entanto, a maior parte desses números é dominada por marcas de luxo alemãs, que representaram quase 64% das vendas de importação na Coréia do Sul. A BMW e sua mini marca têm a maior participação, representando 30% do total de importações na Coréia do Sul.
Embora os alemães tenham uma posição forte, pode haver uma abertura para marcas de luxo americanas como o Cadillac, que já têm uma forte presença na Coréia do Sul. Notavelmente, a marca estabeleceu sua linha de VE, o que poderia causar um pouco em um país com um apetite saudável por veículos elétricos e híbridos de bateria.
