Hyundai quer fazer com que os EVs pareçam mecânicos
Hyundai não termina de tentar fazer com que seus EVs pareçam reais. Depois de lançar o Sistema N e-Shift com suas mudanças de marcha falsas, a marca agora está inventando ainda mais truques – pense em vibrações do tipo motor, um toque de ruído de marcha lenta e, sim, até mesmo finja que o escapamento sai pela culatra.
Falando com Automóvelo consultor técnico executivo da Hyundai e chefe de pesquisa e desenvolvimento global, Manfred Harrer, disse que a empresa planeja expandir a tecnologia em sua próxima geração de EVs de desempenho, em vez de tratá-la como um recurso único.
“Estamos liderando – não estamos seguindo – nesta tecnologia”, disse Harrer à publicação. “Na próxima geração destes carros, quero torná-la ainda mais realista. Quero aprimorá-la ainda mais.”
Harrer não divulgou o roteiro completo de produção, mas provocou que coisas como marcha lenta, estalos de escapamento e vibrações que sacodem o carro estão todas em jogo enquanto a Hyundai tenta fazer os EVs parecerem mais vivos.
A experiência é mais importante
O sistema N e-Shift da Hyundai apareceu pela primeira vez no Ioniq 5Npermitindo que os motoristas brinquem de faz de conta com os paddle shifters, mesmo que haja apenas uma marcha por baixo. Nem todo mundo está comprando, no entanto. Alguns puristas chamam toda essa coisa de sensação mecânica falsa como um artifício. Harrer admite as críticas, mas diz que a maioria das pessoas realmente gosta delas.
“Há tantas ideias sobre como avançar ainda mais, mas tudo isso é uma questão de experiência”, disse ele. “Muitas pessoas dizem que é falso, mas as pessoas gostam, então há alguma beleza – e por que não brincar com isso?”
Ele também deixou claro: a Hyundai N não está apenas copiando as grandes marcas europeias. Eles estão fazendo suas próprias coisas. Vale ressaltar que a festa virtual de câmbio da Hyundai não é mais apenas para o Ioniq 5 N, mas para mais modelos elétricos – sim, ainda mais pedestres – estão prontos para entrar em ação em breve.
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Explorando sensações de direção simuladas
A Hyundai não está sozinha nesta busca para tornar os VEs menos estéreis. PorscheTaycan agora finge mudanças de marcha, BMWde próximo M3 elétrico terá sua própria visão sobre a mudança virtual, e Toyota até patenteou uma simulação manual que pode ‘paralisar’ se você bagunçar a embreagem fingida.
Hyundai também foi flagrada registrando patentes para um EV de estilo manual com um verdadeiro câmbio manualsugerindo que eles não têm medo de experimentar todos os tipos de maneiras de trazer de volta a sensação de dirigir da velha escola.
Será que os falsos estalos de escapamento e as vibrações que balançam os assentos realmente serão percebidos? O tempo dirá. Mas a Hyundai parece ter certeza de que dar aos motoristas algo para ouvir, sentir e brincar é o ingrediente secreto para tornar os EVs divertidos. Se esta tendência se mantiver, a próxima onda de carros elétricos poderá ser tanto uma questão de emoção como de eficiência.
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