Infiniti QX65 é de alguma forma mais barato que o QX60

SUVs cupê geralmente custam mais – não desta vez

O manual usual para SUVs cupê é simples: comece com um SUV prático, troque alguma utilidade por uma linha de teto mais elegante e depois peça aos compradores que paguem mais pelo estilo. Esse tem sido o caso desde o primeiro BMW X6. Infinitoporém, está adotando uma abordagem diferente com o QX65.

Dados do guia de pedidos descobertos por Carros Diretos mostra que o SUV cupê da Infiniti realmente supera o QX60 mais tradicional quando você alinha os acabamentos. O 2027 QX60 custa a partir de US$ 51.890 para o Pure básico com tração dianteira, enquanto o QX65 custa US$ 53.990. Isso parece melhor no início, mas o QX65 pula o acabamento básico e vem com tração nas quatro rodas de fábrica.

Mas assim que você começar a combinar recursos e transmissões, a vantagem de preço do recém-chegado começa a aparecer.

Os números contam uma história diferente

De acordo com o relatório, o QX60 Luxe com tração integral está cotado em US$ 59.390. O QX65 equivalente custa US$ 53.990. Isso representa uma diferença de US$ 5.400 e favorece o modelo que deveria ser a opção de nicho e focada no estilo.

Olhe mais acima na faixa e o padrão se mantém. Ambos os SUVs oferecem acabamento Autograph com tração integral padrão. O QX60 Autograph custa a partir de US$ 66.890, enquanto o QX65 Autograph custa US$ 62.590 – uma diferença de US$ 4.300.

Há algumas coisas que você deve ter em mente. O QX65 reúne mais recursos em seus acabamentos inferiores. Ele também vem com tração integral como padrão, enquanto o QX60 oferece uma configuração de tração dianteira mais barata em seus modelos básicos.

Mesmas raízes, prioridades diferentes

O QX65 e o QX60 compartilham a mesma plataforma, juntamente com recursos básicos e linguagem de design. A verdadeira diferença, além da linha do teto inclinada, está na finalidade de cada modelo.

O QX60 é o conhecido SUV médio de três fileiras, construído para famílias que precisam de espaço, flexibilidade e praticidade no dia a dia. É a aposta segura na escalação.

O QX65, por sua vez, abandona a terceira fila em favor de um perfil mais elegante e uma sensação mais focada no motorista. É um SUV de duas fileiras com menos espaço de carga, mas com muito mais presença visual. Espera-se também que a Infiniti adicione algumas atualizações de desempenho, possivelmente até revivendo o emblema Red Sportpara respaldar sua imagem mais esportiva e mais recursos premium.

Portanto, em vez de cobrar mais pelo estilo, a Infiniti está posicionando o QX65 como um tipo diferente de valor: menos utilidade, mais personalidade e, em alguns casos, um preço mais baixo.

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