Sem qualquer aviso, Jaguar o chefe de design, Gerry McGovern, foi demitido abruptamente em uma mudança que teria sido instigada pelo novo CEO da empresa controladora Tata Motors, PB Balaji. De acordo com Automóvel fontes, McGovern foi “escoltado para fora do escritório”. McGovern esteve na JLR por 21 anos, sendo seu trabalho mais recente supervisionar o design do polarizador e controverso conceito Type 00. Como já discutimos antesesta abordagem completamente nova ao estilo (e marketing) da Jaguar tem os seus prós e contras, e sem qualquer informação disponível sobre a aparente saída de McGovern – “Sem comentários” foi a resposta dada a Automóvel quando JLR foi abordado para obter mais informações – não está claro se ele foi dispensado por causa da controvérsia em torno desse conceito, porque Balaji queria sangue fresco ou por algum outro motivo. No entanto, diz-se que McGovern foi um membro altamente influente do conselho da JLR, e é plausível que o novo CEO queira mais controle.
O que acontece com o EV de seis dígitos da Jaguar agora?
SH Proshots/Autoblog
Quer McGovern tenha sido dispensado sem cerimônia por causa das reações ao conceito Type 00 ou não, parece improvável que algo mude. Nós temos vi protótipos em estágio avançado de desenvolvimento já está na estrada, e descartar o carro (ou redesenhá-lo) provavelmente seria caro demais para sequer ser considerado. Então, novamente, O EV de Jag foi supostamente atrasadoe esse atraso pode permitir que JLR tenha tempo suficiente para mudar de rumo. Recorde-se que os planos assim confirmados da Jaguar envolvem cobrando nada menos que seis dígitos por seus carros novos e vendendo nada além de veículos totalmente elétricos, pois pretende se tornar um rival de empresas como Bentley ao mesmo tempo que se antecipa a futuras medidas legislativas, especialmente na Europa, onde se espera que os motores de combustão sejam proibidos dentro de uma década. Com essas proibições ainda sob muito debate e escárnio, não está claro se uma linha apenas de veículos elétricos é viável.
McGovern foi responsável por vários designs de grande sucesso
Overfinch
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Gerard Gabriel McGovern OBE foi o designer-chefe do notável Carro esportivo MG F e o veículo que foi o crossover compacto mais vendido na Europa durante sete anos, o Land Rover Freelander, um carro que desde então tornar-se um veículo Heritage da marca. Ele também foi responsável pela equipe por trás do Range Rover de terceira geração e depois de uma passagem pela Fordseu primeiro projeto foi o conceito LRX, que tornou a produção tão chique Land Rover Evoque. Outros destaques incluem o Range Rover e o Range Rover Sport 2010, e o Descoberta 4bem como os sucessores dos já mencionados Range Rovers. Ele supervisionou o redesenho do Land Rover Freelander quando este se tornou o Esporte de descoberta e, talvez o mais importante para o sucesso do Range Rover, o Novo Defensor em 2020. O mais recente Range Rover e seu irmão esportivo também foram seu trabalho. Será interessante ver como os designs da Land Rover e do Range Rover evoluem sem sua orientação, e não há dúvida de que seus designs têm sido uma grande parte do motivo pelo qual o JLR ainda é popular. Esperançosamente, ele poderá mostrar sua habilidade em outro lugar.
John Beltz Snyder/Autoblog
