JLR (JaguarLand Rover) finalmente recomeçou a produção após um ataque cibernético derrubou os sistemas de TI da montadora britânica em 1º de setembro.
Mais de um mês depois, na quarta-feira (8 de outubro), a empresa reiniciou sua fábrica de motores e baterias em West Midlands, e suas operações de estampagem nas fábricas de Castle Bromwich, Solihull e Halewood, no Reino Unido.
Em Solihull, a montadora também reiniciou as operações nas oficinas de carroceria e pintura, além do centro logístico que envia peças para outras fábricas da empresa no mundo.
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Até o final desta semana, a JLR espera retomar a produção de automóveis em Nitra, na Eslováquia (Imagem: Divulgação)Defensor Land Rover) e Solihull (Range Rover e Range Rover Sport). Não está claro quando Range Rover Velar e Jaguar F-Pace a fabricação será retomada em Solihull.
A linha de produção de automóveis em Halewood, que produz o Range Rover Evoque e Land Rover Descoberta Esportepermanece offline por enquanto, e a montadora ainda não se comprometeu com uma data para o reinício da produção lá.
Com a produção a aumentar lentamente novamente, a JLR iniciou um novo plano de pagamento para alguns dos seus fornecedores, prometendo dinheiro adiantado por um período de tempo limitado, em vez dos habituais 60 dias após a faturação.
No mês passado, a JLR garantiu um empréstimo de 1,5 mil milhões de libras (3,04 mil milhões de dólares australianos) apoiado pelo governo britânico e pretende angariar mais 2 mil milhões de libras (4,05 mil milhões de dólares australianos) para ajudar a superar este período.
Graças, em parte, à paralisação da produção global de mais de cinco semanas, o volume de vendas no atacado da JLR no trimestre encerrado em 30 de setembro – excluindo sua joint venture Chery na China – caiu 66.165, uma queda de 24,2% em relação ao mesmo período do ano passado.
As vendas a retalho – que, de forma confusa, incluem a joint venture Chery – caíram 85.495, 17,1 por cento menos do que no mesmo período de 2024. As vendas caíram em todas as regiões, mas caíram mais no Reino Unido (queda de 32,3 por cento) devido à pausa na produção e ao esgotamento do fornecimento de modelos Jaguar.
