A Califórnia sempre foi o coração espancado da cultura de carros americanos, mas os legisladores apenas lembraram a todos que a nostalgia não conta muito no Capitólio. O projeto de lei 712 do Senado, mais conhecido como “Lei de Leno”, foi feito para dar aos proprietários de carros clássicos uma pausa no rigoroso programa de verificação de poluição atmosférica do estado. Com Valores de carro clássicos deslizandomuitos compradores são atraídos para a idéia de conseguir um carro mais antigo em vez de um novo. Apoiado pelo senador Shannon Grove e defendido pelo colecionador Jay Leno, a proposta teve como objetivo preservar a história automotiva. Em vez disso, foi morto silenciosamente no comitê, deixando os entusiastas com a cabeça nas mãos e fazendo uma pergunta difícil: os carros mais velhos ainda serão bem -vindos na Califórnia?
O que a lei de Leno tentou fazer
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A idéia por trás da conta era simples: carros isentos de 35 anos ou mais do cheque de fumaça do estado. Grove chamou esses carros de “conduzidos com pouca frequência, cuidadosamente mantidos e compõem apenas uma fração de carros na estrada”. Para os colecionadores, não se tratava de evitar regras ambientais, mas sobre o salvamento do histórico sem a burocracia. Leno explicou que fazer testes de emissão em clássicos é caro e impraticável. Um teste para um carro mais antigo pode correr até seis vezes mais do que para um moderno, e muitas lojas não têm o equipamento adequado. Para alguém que só quer levar seu clássico para um passeio de domingo uma vez na lua azul, o processo parece um castigo.
Por que a conta foi bloqueada
Apesar do apoio de democratas e republicanos e inúmeros entusiastas de carros, o SB 712 nunca passou do Comitê de Apropriações da Assembléia. Nenhuma explicação real foi dada, mas os grupos ambientais se opunham a ela, e isso levaria a uma diminuição na receita de verificação de fumaça. No final, Sacramento priorizou preocupações orçamentárias e objetivos climáticos sobre a preservação da cultura de carros. Sim, a luta contra o aquecimento global é sério, mas estamos falando de carros que mal saem da garagem. Enquanto isso, as políticas automáticas mais amplas da Califórnia estão enviando sinais mistos, com o estado diminuindo recentemente seu proibição de novos carros movidos a gás.
O futuro da cultura clássica de carros na Califórnia
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Sim, o ar limpo é importante, mas a preservação do patrimônio também. Vendas de EV estão escalando Em todo o mundo, e o futuro do automobilismo estará claramente mais limpo do que nunca. Mas para ligar para carros clássicos que raramente deixam a garagem, uma ameaça ambiental está esticando a verdade. Eles não vão fazer ou quebrar a luta contra o aquecimento global. Por enquanto, os entusiastas continuarão pulando por aros para manter seus passeios vivos, embora esteja ficando mais difícil abalar a sensação de que a cultura que ajudou a tornar a Califórnia famosa está lentamente sendo regulamentada por existência.
