Jeep reforça uma de suas placas de identificação mais fortes
O Jipe Grand Cherokee ainda é o pão com manteiga da marca, e os números de vendas comprovam isso. Somente no primeiro trimestre de 2026, Jipe movimentou 53.482 Grand Cherokees – um sólido salto de 10% em relação aos 48.465 do ano passado. Isso faz com que líder da programação da Stellantis aqui nos EUA.
Aproveitando essa onda, a Jeep está reforçando a linha Grand Cherokee para 2027, tirando a poeira de dois emblemas familiares: Trailhawk e Overland. Essas placas de identificação são historicamente significativas para a marca Jeep, mas cada uma fala a um tipo diferente de motorista.
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Trailhawk troca eletrificação por um novo Turbo Four
O maior ponto de discussão é o que está sob o capô do 2027 Trailhawk. O último veio apenas com o trem de força híbrido plug-in 4xe problemáticomas desta vez a Jeep abandonou a eletrificação. Em vez disso, você obtém o novo Hurricane turbo-quatro de 2,0 litros, acoplado a um automóvel de oito velocidades.
Essa configuração produz 324 cavalos de potência e 332 lb-pés de torque. Nada mal, mas é um claro retrocesso – 51 cavalos e 138 lb-pés a menos que o antigo Trailhawk eletrificado.
Mas a Jeep parece mais interessada na capacidade do mundo real do que apenas em números. O Trailhawk vem com tração nas quatro rodas Quadra-Trac II, caixa de transferência de duas velocidades, diferencial traseiro de deslizamento limitado eletrônico, Selec-Terrain com modo Rock, suspensão pneumática Quadra-Lift e seis placas antiderrapantes para manter as partes importantes seguras.
Você também obtém todo-o-terreno Goodyear Territory de 30,5 polegadas, uma TrailCam para detectar obstáculos e um pacote de reboque como padrão. A Jeep diz que lidera a classe com 11,4 polegadas de distância ao solo e ângulos de aproximação, avanço e saída de 36, 24,4 e 30,3 graus.
Em termos de aparência, o Trailhawk se destaca com ganchos de reboque vermelhos (não azuis), um decalque de capô preto fosco, emblema especial e rodas de 18 polegadas envoltas em borracha todo-o-terreno adequada.
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Retorno da placa de identificação Overland para 2027
Enquanto o Trailhawk tem tudo a ver com cortes off-road, o Grand Cherokee Overland joga no meio. Como off-roader premium, o Overland ganha seu próprio estilo: ganchos de reboque brilhantes, carroceria inferior escurecida, teto que combina com a carroceria, detalhes em Silver Silk e grandes rodas de máquina de 21 polegadas.
No interior, você conta com couro Nappa, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, traseiros aquecidos e acabamentos exclusivos. A cabine do Overland ainda é sofisticada, mas não tão sofisticada a ponto de você esquecer que foi construída para a aventura.
O kit padrão inclui Tração nas quatro rodas Quadra-Trac IIcaixa de transferência de duas velocidades, suspensão pneumática Quadra-Lift, amortecimento semiativo, Hill Descent Control e sistema de câmera de 360 graus.
Tanto o Grand Cherokee Trailhawk 2027 quanto o Overland serão lançados no Detroit Assembly Complex – Mack da Stellantis, em Michigan. Espere vê-los nas concessionárias ainda este ano, com preços e mais detalhes em breve.
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