Um novo capítulo começa em Taiwan
Jipe retornou oficialmente ao mercado taiwanês após 15 anos. No entanto, a marca americana observou que esta mudança “não é uma continuação do passado, mas o início de um novo capítulo”. O comunicado de imprensa não explicou o motivo da saída da marca em 2010, mas a decisão pode ter estado ligada aos desafios financeiros da época.
Em 2009, a controladora da Jeep, então Chrysler, pediu falência após a crise financeira global de 2008 – também conhecida como o Pânico de 2008 – tornando as operações internacionais mais difíceis. Além disso, a procura por veículos Jeep em Taiwan foi alegadamente desanimadora, especialmente num mercado dominado por marcas japonesas como Toyota e Mitsubishique oferecia custos de propriedade mais baixos, manutenção mais barata e melhor eficiência de combustível através de motores de menor cilindrada.
De volta do deserto
Hoje, a Jeep regressou a Taiwan em parceria com o distribuidor geral exclusivo PG Union, afirmando que pretende trazer o “espírito da liberdade americana” através o Disputador. O icônico off-roader está sendo oferecido aos compradores taiwaneses em duas versões: Sahara e Rubicon.
O Saara Wrangler é voltado para moradores da cidade que ocasionalmente podem se aventurar fora da estrada. Este acabamento apresenta uma configuração de suspensão mais voltada para o conforto, combinada com um sistema Selec-Trac 4×4 que alterna automaticamente entre tração nas duas e quatro rodas com base nas condições da estrada.
Enquanto isso, o Wrangler Rubicon tem como alvo os entusiastas do off-road com vários recursos robustos, incluindo uma relação de marcha baixa de 4,0:1, diferenciais de travamento eletrônico nos eixos dianteiro e traseiro e um sistema Rock-Trac 4×4.
Um ícone mostra o caminho
No entanto, a Jeep só lançou o motor de quatro cilindros em linha turboalimentado de 2,0 litros em Taiwan, o que significa que o Pentastar V6 de 3,6 litros disponível nos EUA não fez o corte. A diferença de potência é relativamente pequena, com o quatro em linha produzindo 270 cavalos, apenas 15 cv a menos que o V6. Os motores de menor cilindrada também oferecem geralmente melhor eficiência de combustível, o que pode estar alinhado com a estratégia da Jeep para o mercado taiwanês.
A marca americana também afirmou que irá expandir a sua rede em Taiwan, incluindo oito novos showrooms e 17 centros de serviços autorizados. Estes esforços fazem parte dos planos de desenvolvimento de longo prazo da Jeep no país, juntamente com a introdução de uma linha mais completa e a promoção da imagem de estilo de vida que a marca representa.
Embora a Jeep esteja começando do zero em Taiwan, a empresa saiu da China em 2022 devido à “quebra de confiança” e às crescentes preocupações políticas.
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