Outro recall, problema diferente
Não faz muito tempo, o Jeep Wagoneer S era chamado de volta por problema na porta traseira que poderia se soltar sem aviso. Agora, a Stellantis está emitindo outro recall para o mesmo modelo, desta vez junto com o totalmente elétrico Desviar Carregador Daytona.
Desta vez, o problema não é a falha de uma parte física. Em vez disso, trata-se do painel de instrumentos – a tela principal atrás do leme. Embora o último recall tenha sido sobre uma peça que poderia cair, este é sobre o que os motoristas podem ou não ver enquanto dirigem.
À primeira vista, isso pode não parecer tão sério quanto uma porta traseira se soltando. Mas, na realidade, afecta a forma como os condutores acompanham o que está a acontecer com o seu veículo.
Chase Bierenkoven
O que dá errado
De acordo com documentos arquivados com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, o recall abrange 20.271 veículos no total. Isso inclui 11.743 unidades do Wagoneer S 2024–2025 e 8.528 unidades do 2024–2025 Carregador Daytona EV.
O problema é que o painel de instrumentos pode parar de funcionar. Quando isso acontece, importantes luzes de advertência e indicadores desaparecem – incluindo os de freios, controle de estabilidade, pressão dos pneus e até mesmo a marcha em que você está.
Stellantis descobriu que o problema era uma falha de software no painel de instrumentos. A montadora começou a investigá-lo em março de 2026, após relatos de telas em branco. Em Abril, foi confirmado que alguns veículos podem não cumprir as normas de segurança porque os condutores não estavam a receber os avisos correctos.
O principal risco não é que o sistema pare de funcionar, mas que o motorista não saiba se algo der errado. Sem luzes de advertência, você pode estar dirigindo com um problema e não perceber. Essa falta de informação aumenta a probabilidade de algo dar errado, especialmente se envolver freios ou controle de estabilidade.
Kristen Brown
O que os proprietários devem fazer
A solução é simples: Stellantis atualizará o software do painel de instrumentos. Nenhuma peça precisa ser substituída, portanto o reparo deve ser rápido.
Os revendedores receberão informações de recall até 30 de abril de 2026, e os proprietários deverão receber notificações a partir de 21 de maio.
Por enquanto, os proprietários devem ficar atentos a quaisquer problemas com seus monitores. Se a tela ficar em branco ou as luzes de advertência não aparecerem, o veículo poderá ser afetado pelo recall.
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