As atualizações táticas podem mudar o destino do mercado da Tasman em 2025?
A Kia tomou uma decisão tática para tornar a Tasman uma picape de nível militar. A fabricante de automóveis sul-coreana revelou uma linha renderizada de seus primeira caminhonete. Construído pela Kia Veículo Especial divisão, a edição militar da Tasman contrasta fortemente com o modelo de consumo padrão, que enfatiza um design de máquina de guerra convencional, porém robusto.
O ute oferece durabilidade aprimorada e tecnologia off-road avançada construída para enfrentar os ambientes mais difíceis, ideal para forças de defesa e serviços de emergência. Poderia ser o movimento ousado que a Kia exigia, estendendo-se potencialmente ao modelo padrão civil, que poderia, em última análise, reviver suas vendas em declínio números?
Como o Tasman Military Edition redefine o utilitário robusto?
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O site oficial apresentou dois novos modelos renderizados de defesa—um em verde militar e outro em cores camufladas. Depois de receber um reação significativa em relação ao seu design provocativo e atraentea Kia optou por uma aparência mais simples e robusta que se alinha às preferências dos compradores de picapes.
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A primeira coisa que chamará sua atenção é o estilo novo, limpo e convencional dos para-lamas dianteiros e do capô em aço. A grade frontal exagerada e os faróis de LED empilhados verticalmente foram substituídos por um design mais funcional, barras de proteção reforçadas para serviços pesados, snorkels instalados de fábrica e sistemas de guincho com travessias em águas profundas de até 800 mm a cerca de 6 km/h. Possui ainda um diferencial de travamento eletrônico (e-LD) e uma fonte elétrica especializada para comunicações táticas, como antenas e módulos de comunicação avançados em áreas remotas.
Especificações do motor e capacidade off-road
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A Tasman Military Edition mantém o trem de força diesel de 2,2 litros de seu modelo civil, que produz 208 cv e 326 lb-ft. Ele é acoplado a um conversor automático de torque de 8 velocidades e recebe outras melhorias cruciais, como uma caixa de carga traseira mais espaçosa, com capacidade para até 1,1 toneladas. Ele oferece múltiplas opções flexíveis, pois pode ser convertido de uma plataforma para uma van ou pode acomodar assentos de tropa opcionais. A picape de nível militar oferece um Ângulo de aproximação de 29 grausum ângulo de saída de 25 graus e 224 mm de distância ao solo.
Por que os compradores de caminhões não estão interessados no Kia Tasman
Toyota
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Lançada em 2024, a Tasman conquistou o mercado de picapes na Ásia e na Austrália com um braço amarrado nas costas. A Kia ficou aquém do Tasman ao estabelecer um preço mais alto em comparação com o bem estabelecido Toyota Hilux e Ford Rangerao mesmo tempo que fornece uma capacidade de carga útil menor. Ao contrário de seus rivais, a picape Kia veio com uma opção de motor, enquanto a Toyota e a Ford ofereciam opções híbridas e V6. Com a Kia voltada mais para o mercado urbano como veículo de estilo de vida, os compradores rurais e frotistas ficaram longe, pois tinham dúvidas sobre durabilidade e valor de revenda. A Kia ignorou uma oportunidade ao oferecer o Tasman exclusivamente em países selecionados, evitando assim mercados importantes como os EUA
