Suporte pós-venda
Um aspecto importante da propriedade de um carro sempre foi a automodificação. Isto dá aos proprietários a liberdade de expressarem a si mesmos e às suas personalidades através dos seus carros. Quando se trata de veículos elétricos, o suporte pós-venda ainda é limitado; muito poucas marcas investiram em mods dedicados.
Um grande nome no ramo de modding acaba de lançar um kit para ajudar a transformar sua monotonia BMW i5 em um EV com aparência esportiva.
AC Schnitzer BMW i5
AC Schnitzer é uma das empresas de ajuste e modificação mais conhecidas e acaba de lançar um kit de carroceria de aparência muito agressiva para o i5. Olhando as fotos, AC Schnitzer decidiu mostrar o kit na versão M, já com visual esportivo, da plataforma i5. Como a carroceria do i5 permanece praticamente a mesma em toda a linha, as peças e o kit AC Schintzer podem ser usados em outras variantes padrão do i5.
Uma coisa que fica evidente nas fotos é que AC Schnitzer respeitava e apreciava a forma do i5; o kit parece muito sutil e, mais ainda, como uma peça OEM. O divisor frontal está bem integrado e não exagerado. O mesmo pode ser dito das saias laterais e do spoiler traseiro do porta-malas. Se você olhar ainda mais de perto, verá um spoiler de teto que parece ter vindo de fábrica.
Um grande diferencial feito pelas equipes AC Schnitzer é a inclusão de novos aros. Neste i5, o aro de 21 polegadas está disponível, mas há opções de dois tons e menores de 19 e 20 polegadas. Para melhorar a postura e a aparência geral do kit de carroceria, o i5 foi rebaixado em 0,98 polegadas, o que também deve melhorar o manuseio. Os proprietários também podem optar por espaçadores de roda para ampliar a postura em 0,79 polegadas.
Disponível também em variantes ICE
Embora este kit seja exclusivo do EV i5, AC Schnitzer também oferece kits para a gasolina e Série 5 com motor diesel. Além disso, os carros com motor de combustão interna podem ser ajustados para o desempenho real do motor, em oposição à abordagem apenas estética do i5.
Seria interessante ver se sintonizadores de terceiros como AC Schnitzer também podem ajustar EVs completos no futuro. Dadas as capacidades de desempenho inerentes aos VEs, poderia fazer sentido do ponto de vista comercial entrar no ajuste de VEs. Enquanto isso, não acho que alguém discordará de que o kit de carroceria atual melhora a aparência do i5.
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