Lamborghini Boss explica por que seu quarto modelo não será totalmente elétrico

O EV Lamborghini que mudou de direção silenciosamente

O Lançador Lamborghini deveria ser o próximo grande movimento da marca. Quando estreou como conceito na Monterey Car Week, há mais de dois anos, destacou-se como um grand tourer elevado 2+2 – algo que não se encaixava nos moldes do Urus ou Lamborghinisupercarros habituais. Ele era mais alto que um cupê, mas não era exatamente um SUV, e prometia mais de 1.000 cavalos de potência com motores elétricos, além de praticidade suficiente para tornar os bancos traseiros úteis.

Mas esse plano mudou. Depois de abandonar silenciosamente a ideia de um EV Lanzador de produção, o CEO Stephan Winkelmann explicou por que a Lamborghini está repensando um quarto modelo totalmente elétrico. Ele disse Cabeças de pistão que a empresa esperava que a procura de EV continuasse a aumentar, mesmo entre os compradores de alto desempenho. Em vez disso, a Lamborghini viu o interesse estabilizar e, em alguns casos, até cair.

“Não se trata de mobilidade”

Para Winkelmann, a verdadeira questão não é a tecnologia – é o que os compradores realmente desejam quando gastam o dinheiro da Lamborghini.

“Quando começámos a implementar um quarto modelo totalmente elétrico, baseámo-nos no pressuposto de que a curva de aceitação cresceria de forma constante”, explicou, acrescentando que as clínicas dos clientes, o feedback dos revendedores e os estudos de mercado apontavam para uma realidade diferente. A Lamborghini finalmente percebeu que o interesse no segmento estava esfriando, em vez de expandir.

Winkelmann enquadrou a questão tanto em torno da emoção quanto do desempenho. Segundo ele, as pessoas compram Lamborghinis pelo drama: design, velocidade, teatro e senso de ocasião. “Nunca se trata de mobilidade”, disse Winkelmann.

Winkelmann descreveu o quarto modelo como um 2+2 GT de duas portas que fica entre o Urus e o Temerario, não um veículo utilitário. Ele também deu a entender que a Lamborghini já está planejando ir além da fórmula usual do Temerario, com mais variantes provavelmente chegando à medida que o modelo evolui.

Um futuro V8 ou V12

Um híbrido plug-in agora parece ser o caminho mais prático a seguir, provavelmente combinando a eletrificação com os motores V8 ou V12 da Lamborghini. Winkelmann admitiu que está cada vez mais difícil manter a sensação de desempenho da marca à medida que as regulamentações sobre emissões e ruído continuam mudando.

“Para nós, manter o desempenho e manter vivo o DNA da marca é um desafio constante porque as regras mudam com muita frequência”, disse ele. “É muito complexo com um V8 e um V12. Mas nós vamos lidar com isso.”

Agora parece que o quarto modelo chegará mais perto de 2030, em vez de 2028. A Lamborghini não confirmou se ainda usará o nome Lanzador, mas uma coisa é certa: o próximo novo modelo não será totalmente elétrico – longe de ser o que a Ferrari fez.

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