Enquanto muitos americanos lutam para entender o o preço médio de um carro novo ultrapassou recentemente US$ 50.000 pela primeira vezos compradores de ultraluxo parecem não se incomodar com o aumento dos custos. Em 2024, Lamborghini obteve mais lucro do que nuncae embora seus lucros diminuíram no ano passadoainda estabeleceu um novo recorde de vendas. A montadora com sede em Sant’Agata Bolognese revelou que entregou 10.747 veículos em todo o mundo em 2025, mesmo com “condições de mercado desafiadoras” e uma linha composta exclusivamente por veículos híbridos. Apesar de ter melhorado os números de 2024 e ultrapassado as 10.000 entregas pelo terceiro ano consecutivo, Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Automobili Lamborghinidiz que a estratégia da empresa “não visa picos de volumes”.
Dois carros lideraram o ataque da Lamborghini em 2025
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A região da Europa, Médio Oriente e África foi a mais forte da Lamborghini, contribuindo com 4.650 entregas para o total (seguida pelas Américas com 3.347 unidades, e Ásia-Pacífico com 2.750), e a eletrificada, Revuelto com motor V12 supercarro e o SUV híbrido plug-in Urus SE foram responsáveis pelo sucesso global da empresa. Mas a menor oferta da Lamborghini contribuirá em breve; entregas do 2026 Temerario sports car começará este mês, e a carteira de pedidos da Lamborghini já está cheia para o próximo ano.
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Infelizmente, a Lamborghini não divide suas vendas por modelo, mas podemos supor com segurança que o Urus SE, que começa em torno de US$ 262.000, superou facilmente o Revuelto de US$ 608.000, e continuará a ser a base das vendas da Lambo assim que o Temerario de US$ 390.000 começar a chegar aos clientes. E isso não é tudo que os fãs do Raging Bull podem esperar.
Mais novos Lambos chegando
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Embora a montadora italiana não tenha dito isso em seu relatório de vendas, sabemos que mais novos Lambos estão em desenvolvimento. Tal como o Aventador e o Murciélago antes dele, o Revuelto certamente estará disponível como roadster em breve. Com o V8 de 10.000 rpm de Temerario definido para durar pelo menos dois ciclos de vidatambém podemos contar com edições especiais da menor oferta do estábulo da Lamborghini (como as variantes Superlegerra, Tecnica e STO dos antigos Lambos bebês), e estas podem até incluir um modelo com tração traseira e um Temerario sem os gubbins híbridos. Antes deles, porém, um versão mais hardcore do Urus também é esperada antes que o SUV seja remasterizado para sua segunda geração. Isso nos leva ao Lanzador EV, que foi adiado para o final da década e pode ganhar combustão para atrair maior apelo.
A opinião do Autoblog
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As vendas recordes da Lamborghini em 2025 mostram que a adoção do híbrido não prejudicou a famosa marca, com um estilo assertivo e a existência contínua de motores emocionantes mantendo a montadora na moda entre os ricos. Uma linha pequena, mas diversificada, de opções com preços variados também ajudou Sant’Agata a manter seu controle na consciência dos compradores endinheirados, enquanto edições de volume ultrabaixo como o Fenomeno continuar a gerar lucros. Dito isto, a Lamborghini não falou sobre lucro no seu último relatório de vendas, o que pode sugerir um ligeiro declínio. Isto nos leva aos comentários de Federico Foschini. Como Diretor de Marketing e Vendas da Lamborghini, ele observou que “significativos turbulência geopolítica e macroeconómica“em 2025 causou desafios nos vários mercados para os quais a Lamborghini vende. Embora estes sejam igualmente pertinentes em 2026, parece que Sant’Agata continuará a ter muito sucesso mais uma vez.
