A marca automobilística chinesa Leapmotor apresentou seu menor SUV até agora, antes de sua revelação no final desta semana.
O Motor de salto A10 será apresentado oficialmente no salão do automóvel de Guangzhou em 21 de novembro de 2025.
Por enquanto, a empresa divulgou apenas algumas imagens – uma de um A10 em Seaweed Green, a outra em Acorn Brown.
A Leapmotor Australia até agora não confirmou se o A10 chegará aqui.
É distintamente um Leapmotor, o que significa que não é particularmente distinto.
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Os faróis não são tão finos quanto os maiores B10 (previsto para a Austrália este ano) e C10 (já à venda) e, em vez disso, lembram produtos Leapmotor mais antigos.
A carroceria é arredondada, mas tem uma linha de teto bastante vertical, conferindo-lhe uma silhueta que lembra o Inteligente nº 1 e o Mundo Atto 2 – este último parece ser o seu rival mais direto.
A Leapmotor ainda não lançou nenhuma especificação do A10, mas será menor que o B10, que é um pouco mais longo e mais largo que um Mundo Atto 3. Ele mede 4.515 mm de comprimento e 1.885 mm de largura em uma distância entre eixos de 2.735 mm.
O A10, portanto, pode estar mais próximo do tamanho do Atto 2. O pequeno SUV da BYD, que chegará aos showrooms australianos em dezembro, mede 4.310 mm de comprimento, 1.830 mm de largura e tem uma distância entre eixos de 2.620 mm.
O A10 deve oferecer LiDAR, pelo menos na China, como confirma o pequeno teto no topo do para-brisa.
Não está claro se o A10 seguirá os maiores B10 e C10 na oferta de motores elétricos (EV) e de veículos elétricos de autonomia estendida (EREV).
O B10 oferece uma escolha de baterias de fosfato de ferro-lítio de 52,2 kWh e 67,1 kWh em formato EV, com um motor elétrico de 160 kW/240 Nm montado na parte traseira. A versão EREV ainda não foi detalhada.
A Leapmotor está completando sua linha global, com o B10 e o C10 se juntando ao Porta traseira B05 revelado no Salão Automóvel de Munique em setembro. O lançamento está previsto para a Austrália durante o segundo semestre de 2026.
A empresa oferece quatro “famílias” diferentes de veículos: série A, referindo-se a carros urbanos e SUVs como o A10; bem como veículos pequenos da série B, série C de tamanho médio e grandes veículos da série D.
Já concretizou suas linhas das séries B e C e agora está se concentrando na expansão de suas linhas das séries A e D, que também verão a introdução um novo grande SUV carro-chefe chamado de D19.
Leapmotor teve um início lento na Austrália.
Depois de lançar no final do ano passado e entregar 64 veículos em dezembro, entregou mais 516 até o final de outubro deste ano. Geely, que foi lançada por aqui no início deste ano com a rival EX5superou com 3.358 exemplares entregues este ano somente desse modelo.
O B10 poderia ajudar a marca a se destacar em nosso mercado, já que foi anunciado com um preço base Atto 3 de US$ 38.990 para viagem – tornando-o brevemente o SUV elétrico mais barato da Austrália.
Se o A10 vier aqui, provavelmente precisará ter um preço próximo ou melhor do que o BYD Atto 2, que foi recentemente confirmado para custar a partir de US$ 31.990 antes das estradas.
