Lótus lançará um novo supercarro 2028 com um novo motor híbrido V8 como parte da redefinição da estratégia de negócios do Focus 2030, que abandona o foco apenas elétrico e coloca ênfase em uma abordagem multi-powertrain.
A fim de alcançar um modelo de negócios sustentável mais flexível que tornará a marca mais resiliente às mudanças nas condições do mercado, a Lotus fornecerá uma linha diversificada de motores construídos em torno do cliente.
“À medida que os cenários regulatórios e de consumo continuam a evoluir globalmente em velocidades diferentes, a Lotus buscará uma abordagem ágil em ICE (motor de combustão interna), PHEV (veículo elétrico híbrido) e BEV (veículo elétrico a bateria), visando um mix de volume de aproximadamente 60% PHEV / 40% BEV em seu portfólio eletrificado no curto prazo, e uma transição liderada pelo cliente para a eletrificação total”, disse a montadora em um comunicado. Comunicado de imprensa.
Um novo Lotus Esprit com esteróides está chegando
Carros Lótus
Com base no seu atual trem de força X-Hybrid PHEV disponível no Eletre X na China, a Lotus reafirmará seu DNA de desempenho com o que chama de “primeiro supercarro” chamado Type 135 – e o Hipercarro elétrico Evija de 2.011 cvesse supercarro não é suficiente para a Lotus? Com lançamento previsto para 2028, o Type 135 será um carro totalmente novo com um trem de força híbrido V8 que entrega mais de 986 cavalos de potência (1.000 cavalos de potência métricos).
A Lotus espera construir o novo modelo na Europa, mas mais detalhes serão anunciados ainda este ano. A montadora também divulgou uma imagem teaser de seu supercarro híbrido, mostrando uma traseira de aparência cruel com duas enormes pontas de escapamento redondas, um difusor robusto e dois pares de luzes LED horizontais altas. Deste ângulo, o Lotus Type 135 parece ter uma linha de teto muito inclinada com uma janela traseira quase horizontal.
Há uma clara semelhança entre o Type 135 e o Conceito da Teoria Lotus 1 de 2024que foi projetado para evocar o espírito do Esprit e sua herança nas corridas de F1. No entanto, esse carro apresentava um trem de força elétrico com bateria AWD de dois motores, enquanto a versão de produção mudou para uma configuração V8 híbrida.
A última vez que a Lotus vendeu um modelo V8 foi em 2004, quando o carro esportivo com motor central Lotus Esprit saiu de produção. Esperamos que a Lotus reviva o nome Esprit com o novo modelo; o Type 135 é um nome provisório usado durante o desenvolvimento.
Lotus de volta a ser Lotus
Kyle Edward
A Lotus prometeu que seu supercarro V8 seguirá a antiga filosofia da marca, sugerindo um retorno à engenharia extremamente leve.
“A Lotus nasceu do espírito rebelde de Colin Chapman, e isso não está perdido hoje”, disse o CEO do Grupo Lotus, Qingfeng Feng. “O Focus 2030 irá redefinir tanto a marca como o negócio para nos mantermos fiéis ao nosso ADN. Somos obcecados pela engenharia, obcecados pelo desempenho e obcecados pela construção de carros para condutores, e é isso que fará crescer este negócio.”
Independentemente do produto ou do trem de força, todo Lotus do futuro será “desenvolvido com base no mesmo conjunto de princípios orientadores: leveza, aerodinâmica, engenharia obsessiva e envolvimento do motorista”, diz o comunicado de imprensa da Lotus. É reconfortante saber se você é um fã da Lotus e ficou confuso com a estratégia da empresa nos últimos anos.
No âmbito do Focus 2030, a Lotus comprometeu-se a manter o design e a engenharia enraizados no Reino Unido, lar da sua identidade e experiência no desporto motorizado, e a I&D na China para fornecer rápida escala ao mercado – a Lotus é, obviamente, detida maioritariamente por empresas chinesas. Grupo Geely Holding.
A Lotus também disse que a Lotus UK e a Lotus Technology (o lado chinês do negócio com foco em NEVs) serão fundidas em uma única entidade ainda este ano, com o objetivo de “unificar a marca, simplificar a governança, reduzir custos e acelerar a integração de engenharia para veículos de desempenho da próxima geração”.
