Magma Genesis GV60 da especificação dos EUA é visto parecendo tudo menos chato

Uma estreia tão esperada para Magma

O Gênesis GV60 Magma tem estado no centro das atenções por um bom motivo. Não é apenas mais um nível de acabamento. Este é o primeiro carro de produção real da Gênese‘ Divisão de desempenho Magma, e desde que o conceito estreou, as pessoas estavam esperando para ver se a versão de produção funcionaria.

O Genesis demorou a entrar no mercado de EV de desempenho. Ela vem refinando a plataforma E-GMP em diferentes modelos antes de finalmente apostar tudo. O GV60 Magma é essa mudança. Não é apenas um GV60 normal com alguns acabamentos extras; pretende ser o carro-chefe de desempenho da linha elétrica do Genesis.

Agora, finalmente podemos ver o GV60 Magma ao ar livre, sem disfarces e nas estradas dos EUA antes de sua chegada oficial no verão.

Avistado na natureza e parece perfeito

Avistamentos recentes do GV60 Magma com especificação americana mostram que o Genesis se manteve próximo da aparência agressiva do conceito. O protótipo em vias públicas é largo e baixo, com peças aerodinâmicas que se destacam. Os marcadores laterais âmbar e a placa do fabricante são os sinais óbvios de que se trata da versão americana.

Na frente, o design parece construído para funcionar, mesmo com a unidade não usando a pintura Magma Orange. Destacam-se entradas de ar maiores e um para-choque mais esculpido. Os para-lamas e a pista mais largos fazem com que pareça plantado, e as rodas parecem maiores e mais sérias, com freios e suspensão atualizados atrás delas.

Na parte traseira, há um difusor mais agressivo e alguns ajustes que parecem existir para o fluxo de ar, não apenas para o estilo. Depois, há a asa enorme como peça central. É um pouco chamativo, mas não apenas por causa disso.

No geral, o Magma parece ter sido construído com um propósito. Não parece um kit de estilo fingindo ser rápido. Embora compartilhe a plataforma E-GMP com o Ioniq 5 N, ele parece ter sido projetado de forma diferente desde o início.

O que esperar do GV60 Magma

Espere potência superior a 600 cavalos, o que coloca o GV60 Magma no caminho certo Casa do leme do Hyundai Ioniq 5 N. A tração integral com motor duplo é definitiva neste momento, junto com atualizações para refrigeração, gerenciamento de bateria e divisão de torque.

O GV60 Magma contará com modos de direção específicos para desempenho, incluindo mudanças de marcha simuladas e melhorias de som. No entanto, Genesis pode adotar uma abordagem um pouco mais contida, focando na suavidade e no controle.

Na verdade, o GV60 Magma mostra que o Genesis quer ter desempenho em seus próprios termos. Não é alto apenas para chamar a atenção, mas também não é seguro.

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