Já se passou quase uma década desde que o Padrão Federal de Segurança de Veículos Motorizados 111 iniciou um cronograma de conformidade gradual que exigia câmeras retrovisoras para veículos com peso bruto de 10.000 libras ou menos, mas em 2025, várias montadoras têm lutado com a lei. Entre aqueles que emitiram recalls para câmeras de backup defeituosas está Hyundaie agora o problema está afetando 2024 e 2025 Santa Fé modelos (incluindo a versão híbrida), com cerca de 143.472 veículos potencialmente em risco de não cumprir o FMVSS 111. Ao contrário Recall da Toyota para um milhão de veículosque se deveu a problemas de software, o problema aqui se deve à má instalação.
SUVs de Santa Fé podem ter fiação danificada
Hyundai
De acordo com o recall apresentado ao Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário“a câmera retrovisora pode não ter sido instalada corretamente, o que pode danificar o chicote elétrico e fazer com que a imagem da câmera retrovisora não seja exibida.” O relatório de recall afirma que 106.049 Santa Fes somente de combustão foram impactados e 37.423 híbridos. Curiosamente, embora um problema de instalação sugira um problema na fábrica, o relatório diz que o chicote principal da câmera foi montado incorretamente pelo fornecedor, causando aumento de tensão e desgaste na linha de blindagem do cabo. Isso causa mau contato entre o terminal e a câmera.
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Felizmente, é uma solução relativamente simples: um novo material de feltro de chicote que proporciona maior flexibilidade será usado para substituir a fiação defeituosa, que também será reposicionada. Infelizmente, isso significa uma visita ao concessionário e, embora os clientes já possam utilizar os seus VINs para ver se o seu veículo está entre os recolhidos, as notificações do concessionário e do proprietário só serão enviadas em 19 de janeiro de 2026. Até que essa correção gratuita seja fornecida, estes veículos enfrentam um risco aumentado de acidente.
Câmeras retrovisoras têm sido um espinho para os OEMs
Kristen Brown/Autoblog
Como aludimos no início, muitos recalls de câmeras retrovisoras afetaram todos os tipos de montadoras. Ford fez recall de mais de 1,9 milhão de veículos sobre a questão em Setembro e outros 1,5 milhões em Outubro. Para o Oval Azul, o problema tem sido tão prevalente que sentiu a necessidade de oferecer uma nova garantia para cobrir os proprietários cujos veículos podem ter até 15 anos. Stellantis também sofreu este ano, com 219.000 veículos recolhidos há quase três mesese Alfa Romeo sozinho lembrando 62.000 carros no mês passado. Até Volvoque se orgulha da segurança, fez recall de mais de 430 mil carros em maio. Ainda assim, pelo menos é um problema que exista uma redundância infalível – o espelho retrovisor.
