- A última monstruosidade de Mansory é a Grande Entrada
- Apenas oito exemplos serão construídos
- Ele apresenta uma série de modificações de desempenho e exteriores
Mais loucura da Mansory
Afinador alemão Mansory nunca deixa o gosto atrapalhar de um design ultrajante, e sua última modificação Mercedes-Benz permanece fiel a essa forma. O Grande Entrada é um Mercedes-AMG G 63 2025 equipado com as esperadas mudanças visuais sutis da Mansory, além de algumas atualizações de desempenho, além das portas suicidas que a Mansory estreou recentemente em seu Linha Árabe P820 construir.
Também conhecidas como portas de ônibus, essas portas com dobradiças traseiras são algo que você normalmente esperaria encontrar em um Rolls-Royce, não em um off-roader robusto como o Classe G. Antigamente, as portas com dobradiças traseiras adquiriam o apelido de “suicídio” porque podiam abrir facilmente enquanto o carro estava em movimento, mas hoje proporcionam acesso mais fácil aos bancos traseiros e um visual distinto, que será exclusivo dos oito Grand Entrées Mansory planeja construir.
Tem 808 HP
Mansão
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Embora as portas suicidas sejam a característica de destaque do Grand Entrée, ele também tem um kit de carroceria de fibra de carbono com grandes pára-lamas (brotando suas próprias pequenas aberturas), um pára-choque traseiro com faixas semelhantes a difusores, um pára-choque dianteiro com luzes diurnas de LED, uma nova grade, um capô que parece ter sido feito de peças de um caça furtivo F-1117 Nighthawk e um spoiler de teto e barra de luz.
Por dentro, a Mansory oferece opções de estofamento vívidas, como azul e branco ou roxo e laranja – nenhuma das quais parece fácil de manter limpa. O layout do interior ainda é o padrão da Mercedes, mas, por dentro e por fora, a estrela de três pontas foi substituída pelo logotipo da Mansory.
A potência ainda vem de um V8 de 4,0 litros com turbo duplo, mas a produção aumentou de 577 cavalos de potência e 627 libras-pés de torque em estoque para 808 cv e 848 lb-ft. Mansory afirma que o Grand Entrée é cerca de meio segundo mais rápido que um G 63 padrão, de zero a 60 mph. A Mercedes já afirma um tempo de 4,2 segundos de zero a 60 mph, além de uma velocidade máxima de até 149 mph com o pacote de desempenho AMG opcional.
Classe G continua sendo uma estrela
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As modificações do Mansory provavelmente atrairão clientes ricos que desejam se destacar, mas o Classe G não precisava exatamente de um afinador brilhante. Sua combinação de luxo e aparência old school é única no mundo automotivo e provou ser popular o suficiente para que a Mercedes vendesse 600.000 modelos Classe G desde 1979. A Mercedes refinou um pouco o Classe G ao longo dos anos, mais recentemente adicionando uma versão totalmente elétrica, e sugeriu uma família expandida com modelos maiores e menores. Isso dará a sintonizadores como Mansory mais com que trabalhar.
