Mazda diz o Explosão de SUVs está longe de terminar, apesar dos sedãs mostrarem sinais de retorno. Os SUVs dominam o mercado automotivo global há anos, mas com vários fabricantes de automóveis revivendo os carros de passageiros tradicionais, alguns analistas começaram a se perguntar se os compradores estão começando a sofrer de “fadiga dos SUVs”.
Apesar de sofrer um queda nas vendas de SUVs nos EUA, a Mazda não acredita que os compradores tenham enjoado deles. Falando à publicação australiana Vendas de carros, Mazda 6e O gerente do programa, Hiroshi Ozawa, rejeitou a ideia de que a demanda por SUVs esteja prestes a desacelerar, argumentando que o segmento ainda tem muito espaço para crescer em todo o mundo.
Mazda vê mais espaço para crescimento de SUVs
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De acordo com Ozawa, as perspectivas internas da Mazda apontam para um crescimento global contínuo dos SUVs, em vez de um patamar. “Globalmente, acredito que o SUV ainda crescerá. Essa é a nossa projeção”, disse ele. Ele acrescentou que a próxima onda de expansão provavelmente virá de SUVs menoresque a Mazda vê como a parte do mercado que mais cresce. A Europa está a ajudar a impulsionar essa tendência porque muitos compradores preferem veículos compactos mais adequados para ruas mais estreitas, enquanto a China também regista um rápido crescimento neste segmento. A Austrália também continua fortemente focada em SUVs, com a CarSales relatando que quase 63% dos carros novos vendidos são SUVs.
O diretor administrativo da Mazda Austrália, Vinesh Bhindi, observou que os compradores locais continuam a favorecer SUVs de médio porte. Embora esse mercado seja importante, a Mazda acredita que os SUVs ainda têm um impulso global significativo. A confiança da empresa também parece refletir-se nos seus próprios produtos. A Mazda revelou recentemente que o novo CX-5 superou as expectativas atraindo cerca de 10.000 pedidos no primeiro mês, cerca de cinco vezes a previsão original.
Os sedãs estão contra-atacando
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Um relatório recente do Imprensa Livre de Detroit sugere que a América pode finalmente ser ficando cansado de SUVs à medida que os sedãs começam a atrair um interesse renovado, especialmente entre os compradores mais jovens. Esse mesmo relatório discute uma pesquisa da Escalent que descobriu que 51% dos adolescentes entrevistados se imaginam dirigindo um sedã no futuro, em comparação com apenas 31% que escolheram um SUV. As montadoras também estão começando a notar. Ford O CEO Jim Farley sugeriu repetidamente que a empresa poderia criar um sedã novinho.
Mesmo assim, os números de vendas actuais pintam um quadro diferente, que se alinha mais estreitamente com as perspectivas da Mazda. O ToyotaRAV4 era o da América SUV mais vendido em 2025 com 479.288 unidades vendidas, tornando-se o terceiro veículo mais vendido do país no geral, atrás apenas do Ford Série F e Chevrolet Silverado captadores. Os SUVs elétricos também continuam ganhando impulso. De acordo com a CarSales, os compradores australianos já encomendaram mais de 1.000 Mazda CX-6e SUVs elétricos de médio porte e Ioniq 9 da Hyundai postou recentemente um Aumento de vendas de 279%ajudado por uma notável taxa de conquista de 64% que afastou compradores de marcas rivais.
As vendas ainda favorecem os SUVs
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Ainda não se sabe se os sedãs estão à beira de um verdadeiro retorno, mas os dados atuais de vendas sugerem que os SUVs ainda são a maior história de sucesso da indústria, apoiando a previsão da Mazda. O interesse pelos automóveis de passageiros pode estar a crescer especialmente entre os consumidores mais jovens mas a procura por veículos como o Mazda CX-5 e Toyota RAV4 sugere que o segmento ainda tem muita vida. Se a previsão da Mazda se confirmar, o boom dos SUV na indústria pode estar longe de terminar.
