Na semana passada, a General Motors anunciou que tinha atraiu o designer do F87 BMW M2 para liderar o seu estúdio Advanced Design em Pasadena, trazendo influência europeia para futuros carros americanos, e agora o inverso aconteceu em McLaren. A marca britânica contratou um designer de uma empresa americana, nomeando Kemal Curic como seu diretor de design, e isso é um grande negócio. Curic estava em Ford desde 2004 e não só liderou o design da sua marca de luxo, Lincolnmas também foi responsável pelo estilo do Mustang S550e agora ele será responsável por praticamente tudo na McLaren, desde a aparência dos carros quando você os vê pela primeira vez até a sensação que eles têm por dentro e como você interage com eles por meio das telas.
O novo chefe de design da McLaren tem grandes sapatos para preencher
Curico substitui Tobias SühlmannQuem fui para a Porsche no início deste ano. Sühlmann trabalhou no Apenas GT e também passou um tempo em Bugatti, Aston Martine Bentleyeste último onde ajudou a projetar o prateleira. Mas Curic não está saindo muito de sua zona de conforto ao se mudar para a McLaren, como antes de trabalhar no Mustang 2015ele projetou vários carros para o mercado europeu, incluindo o Fiesta, Mondeo, Kuga e o Focus de terceira geração. Na Lincoln, ele liderou o design do Zephyr do mercado chinês assim como a América Náutilus e então o Navegadorentão a McLaren está ganhando um designer que sabe como criar carros que atraem uma ampla variedade de grupos demográficos.
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Se o design ainda não estiver muito avançado, Curic terá uma contribuição considerável no próximo SUV McLaren com motor V8que poderia ser tão bem-sucedido quanto o Bentley Bentayga e ajudar a atrair um tipo totalmente novo de cliente ou ser rejeitado e ignorado como “não um verdadeiro McLaren”. Em outras palavras, ele estará muito ocupado, e não apenas com o exterior.
McLaren está passando por uma transformação
O papel de Curic como Diretor de Design da McLaren abrangerá design exterior, interiores e CMF (cor, material e acabamento), bem como design digital, para que ele tenha efetivamente a palavra final sobre tudo em que a McLaren está trabalhando enquanto tenta se reinventar. Junto com Sühlmann, McLaren perde CEO Michael Leiters para a Porschecom este último sendo substituído por Nick Collins em 2025. Collins, Curic e o resto da liderança da McLaren são supervisionando um plano de retorno que será revelado no verãoe isso incluirá uma substituição para o 750S e supercarros adicionais com motor central, mas sem EVs. Tempos emocionantes, de fato.
