Ferrari abriu a porta, a McLaren pode ser a próxima
Ferrari nos surpreendeu este mês com o Manual 12 Cilindrostrazendo de volta a alegria da mudança – mesmo que não seja a configuração mecânica tradicional. Acontece que as pessoas ainda desejam dirigir com a mão na massa, mesmo quando a tecnologia de dupla embreagem e a eletrificação estão assumindo o controle.
Parece que a Ferrari não será a única no jogo manual por muito tempo. Palavra é, McLarenestá preparando um hipercarro com câmbio manual, e poderemos vê-lo estrear nos EUA no próximo mês.
O que sabemos sobre o misterioso P50 da McLaren
O Blog do Supercarro diz que essa coisa se chama P50 e está se tornando uma das McLarens mais raras do mercado. Detalhes? Ainda em segredo. Mas há rumores de que há uma mudança de marcha envolvida – embora ninguém saiba se é o padrão H clássico ou algum truque de alta tecnologia de mudança por fio como o mais recente da Ferrari.
Por que isso importa? A Ferrari provou que você pode obter a sensação manual da velha escola sem abrir mão da velocidade e resistência de uma embreagem dupla. Se a McLaren seguir o mesmo caminho, o P50 poderá ser o hipercarro manual unicórnio que os fãs esperavam – sem sacrificar o desempenho.
Além da caixa de câmbio, todo o resto é um mistério. Nenhuma palavra sobre o motor, configuração híbrida, potência ou mesmo chassi. Tudo o que sabemos é que a McLaren planeja exibi-lo no The Quail durante a Monterey Car Week, que acontece na segunda semana de agosto.
Um clube exclusivo fica ainda menor
O verdadeiro choque? O preço. O P50 custará mais do que o McLaren W1 – que já começa em mais de US$ 2 milhões. E com menos de 100 unidades planejadas, será muito mais raro do que a tiragem de 399 carros do W1.
Se esses rumores forem verdadeiros, o P50 entraria imediatamente no mesmo território ultra-exclusivo ocupado por carros como o Koenigsegg CC850, que combina habilmente uma experiência manual fechada com tecnologia de transmissão sofisticada, e o Utopia Paganium dos poucos hipercarros modernos disponíveis com caixa de câmbio manual.
Os manuais pareciam estar saindo do mundo dos hipercarros, com os números de potência aumentando e os híbridos assumindo o controle. A recente mudança da Ferrari mostrou que ainda há esperança para os redutores, e agora a McLaren parece pronta para entrar em ação. Quer o P50 seja da velha escola ou algo totalmente novo, certamente será um dos tópicos mais quentes da Monterey Car Week.
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