Primeiro, o Mercedes-Benz A-Class foi definido para morrer sem substituição. Então estava programado para viver por mais alguns anos. Agora, ele está sendo substituído, afinal.
Autocar Os relatórios que a Mercedes-Benz examinou seu plano de afastar seu modelo mais acessível, parte de uma estratégia anunciada em 2023 que deveria ver sua gama de modelos de luxo de entrada encolhidos de sete modelos para quatro.
O hatchback e sedan da classe A e Classe B. MPV foi definido para ser aposentado, deixando apenas o CLAFreio de tiro de cla, Gla e Glb Na nova plataforma MMA, cada uma oferecida com uma opção de gasolina ou energia elétrica.
A substituição da classe A se tornará o quinto estilo de corpo na nova plataforma MMA, de acordo com Insiders, e também será oferecido com gasolina e energia elétrica.
Carexpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir muito.
Neste ponto, não está claro como será chamado, embora a placa de identificação da classe A tenha muito patrimônio, uma vez que está em uso desde 1996.
O novo Benz de nível básico estreará por volta de 2028 quando a produção da classe A atual terminar, e Autocar Relatórios Ele compartilhará as principais dimensões com o próximo crossover do GLA, que deve continuar a ter uma aparência bastante semelhante a um hatchback.
É possível, então, o GLA da quinta geração A-Class e de terceira geração pode ser tão visualmente semelhante quanto o GLA de primeira geração foi a classe A de terceira geração.
Em 2022, a Mercedes-Benz anunciou que colocaria um foco maior em produtos de ponta-incluindo modelos Maybach- Na busca de margens mais altas.
Ele planejava alocar mais de 75 % de seus investimentos para desenvolver produtos para os segmentos de mercado mais lucrativos.
“Não é nosso objetivo ser um concorrente dos produtores de volume. Não é isso que a marca Mercedes-Benz significa … preferimos estar olhando para cima do que para baixo”, disse Ola Källenius, CEO da Mercedes-Benz, Ola Källenius em 2022.
No ano seguinte, confirmou sua estratégia de luxo de entrada, soletrando o fim da classe A, apesar de ser um veículo extremamente popular em mercados como a Europa.
No entanto, em julhoSaída alemã Semana automotiva relataram notícias de funcionários da Mercedes-Benz de que a classe A permaneceria em produção até 2028 devido a fortes vendas na Europa.
As vendas gerais da Mercedes-Benz Cars caíram 9,0 % ano após ano no segundo trimestre de 2025, com as vendas na categoria de ponta em 8,0 %, embora ainda respondam aproximadamente a mesma participação geral das vendas da empresa.
Além disso, as vendas na categoria de entrada caíram 16 % ano após ano em meio à revisão da Mercedes-Benz de suas ofertas.
A receita geral dos carros Mercedes-Benz caiu 11 % e, no primeiro semestre deste ano, caiu oito por cento.
A Mercedes-Benz citou problemas no mercado chinês e na incerteza tarifária dos EUA como os motivos de suas vendas e receita.
Na Austrália, a classe A é a quarta linha modelo mais popular da Mercedes-Benz por trás dos SUVs GLC, GLE e GLA.
Até o final de agosto, a marca entregou 1329 classes A este ano, queda de 12 % no mesmo período do ano passado e fracionalmente atrás do Audi A3 (1332, queda de 36,2 %), mas à frente do BMW 1 série (1173, um aumento de 59,2 %).
