Mercedes-Benz usou uma postagem na mídia social para confirmar que uma versão AMG do próximo Classe G Cabriolécom lançamento global previsto para 2027, se juntará à icônica linha de SUVs off-road.
A marca automóvel alemã confirmou o regresso de um Classe G descapotável – que não é oferecido como modelo de produção regular desde 2013 – com uma publicação no Instagram mostrando o Mercedes-AMG G63 Cabriolet equipado com um tejadilho dobrável em tecido.
A Mercedes-Benz Austrália ainda não confirmou o novo carro-chefe da Classe G para showrooms locais.
O G63 Cabriolet nas imagens teaser está quase comicamente camuflado, com o disfarce fazendo pouco para esconder as mudanças feitas na transição da capota rígida do Classe G para a capota flexível.
O Cabriolet Classe G renascido da Mercedes-Benz apresenta uma carroceria de cinco portas, enquanto o Cabriolet Classe G original da série W460, lançado em 1979, tinha uma distância entre eixos mais curta e três portas.
Ele vê uma frente AMG com faróis e lanternas traseiras de LED, enquanto uma tampa da roda sobressalente montada externamente incorpora uma terceira luz de freio legalmente obrigatória, que em modelos com capota rígida é posicionada na parte superior da janela traseira.
Um videoclipe revela um teto de tecido operado eletricamente abrindo acima de ambas as fileiras de assentos antes de dobrar perfeitamente na traseira do veículo na mesma altura da roda sobressalente.
Sem ninguém visível dentro do veículo enquanto o teto funciona, parece que o mecanismo pode ser ativado remotamente através do chaveiro ou de um aplicativo de smartphone. Em comparação, o Classe G Cabriolet anterior exigia que os clipes traseiros do teto fossem liberados manualmente antes que o teto pudesse ser dobrado.
As saídas de escape laterais, juntamente com a nota do motor ouvida no teaser, indicam que o G63 Cabriolet utilizará o atual motor V8 biturbo de 4,0 litros a gasolina da AMG. O G63 do mercado australiano produz atualmente 430kW de potência e 850Nm de torque, e aciona as quatro rodas através de uma transmissão automática de nove velocidades.
Embora o Classe G regular também esteja disponível na Austrália com um motor turbo-diesel de seis cilindros e na forma elétrica a bateria ‘G580 com tecnologia EQ’, espera-se que a versão conversível esteja disponível exclusivamente na forma AMG de primeira linha.
Mais detalhes, incluindo preços, ainda não foram anunciados, mas espera-se que o G63 Cabriolet comande um prêmio sobre o G63 existente, que atualmente custa US$ 372.327 antes dos custos na estrada na Austrália, onde a versão hardcore G63 Offroad Pro começa em US$ 387.927 mais ORCs.
A Mercedes-Benz também está desenvolvendo um SUV menor, ‘baby Classe G’, que deverá ser revelado ainda este ano com estilo inspirado no atual Classe G, e deve compartilhar motorizações híbridas com o novo Mercedes-Benz CLA.
No entanto, relatórios sugerem que uma versão elétrica a bateria do bebê Classe G foi arquivada após demanda global mais lenta do que o esperado para o G580 elétrico de tamanho normal.
