Um significativamente atualizado Mercedes-Benz Classe S O sedã será revelado este ano, movido por um motor V8 a gasolina mais potente que a montadora confirmou que usará um virabrequim plano.
O novo motor faz parte do que a Mercedes-Benz descreve como a “atualização mais extensa em uma geração”.
De acordo com Automóvela atual sétima geração do Classe S deverá receber uma grande reforma nas próximas semanas, incluindo um design exterior atualizado, uma cabine substancialmente atualizada e o motor V8 mencionado acima.
Um virabrequim plano não só confere ao motor de combustão interna (ICE) um timbre distinto, mas também oferece vantagens de desempenho, como peso reduzido e a capacidade de girar mais rápido, proporcionando um motor de maior rotação e maior capacidade de resposta.
Mercedes-AMG mudou para uma manivela plana com o 2020 Série AMG GT Pretaonde o seu V8 biturbo de 4,0 litros – codinome M178 LS2 – produzia 537 kW entre 6.700 e 6.900 rpm e 800 Nm entre 2.000 e 6.000 rpm.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
Para o Classe S 2026 atualizado, Automóvel relata que o novo M177 V8 substituirá o virabrequim de plano cruzado do motor M176 anterior por um design de plano plano, mantendo sua capacidade de 4,0 litros e turbocompressores duplos montados dentro do V do motor.
A família de motores M177 já é encontrada em planos cruzados sob o capô de vários modelos Aston Martin, incluindo o DB12 e DBX SUV e será introduzido no S580 como parte de uma configuração híbrida moderada. Espera-se também que a mudança para uma manivela plana ajude a reduzir as emissões.
Mercedes-Benz disse Automóvel o motor atualizado fornecerá mais potência, com a produção aumentando dos 370kW do V8 S-Class anterior para cerca de 395kW, permitindo um tempo de aceleração reivindicado de 0–100km/h de aproximadamente 4,0 segundos.
Faltando apenas algumas semanas para a produção ser revelada, os motores de seis cilindros equiparão os modelos Classe S de especificações mais baixas, embora a montadora ainda não tenha confirmado os detalhes do S63 AMG, mais potente e focado no desempenho.
A Mercedes-Benz Austrália não confirmou o momento local para o Classe S atualizado, embora tenha confirmado uma atualização para o motor V8 Maybach SL no segundo semestre de 2026.
A notícia do V8 revisado chega depois que o diretor de tecnologia da Mercedes-Benz, Markus Schäfer, disse à mídia que a produção do Os motores V8 e V12 ICE continuarão.
A marca confirmou no início de 2025 que estava desenvolvendo uma “gama completa de motores preparados para o futuro (padrões de emissão Euro 7) que variam de quatro a oito cilindros”.
Uma versão híbrida plug-in do V8 foi introduzida no AMG GT quatro portas, enquanto a Mercedes-Benz também oferece PHEVs de quatro e seis cilindros em outros modelos.
Isto segue-se à decisão da marca de recuar nas suas ambições anteriores de veículos eléctricos (EV), bem como à sua admissão de que a substituição do V8 no C63 por um PHEV de quatro cilindros foi um erro após a reação do cliente.
A rival de Crosstown, BMW, está desenvolvendo uma versão com motor ICE do M3 – o arquirrival do C63 – e um M3 eléctrico numa plataforma separada, com a marca sediada em Munique também empenhada em Motores V8 para o futuro.
No entanto, a Mercedes-Benz continuará a desenvolver veículos elétricos, tanto na sua linha regular como para modelos de desempenho, incluindo o de 1000 kW. Conceito AMG GT XX supercarro elétrico.
“A AMG continuará com uma estratégia dupla – dois pilares. O pilar eléctrico crescerá significativamente. Mas o segundo pilar – motores de combustão interna hibridizados – também permanecerá”, disse Schäfer aos jornalistas em meados de 2025.
