Uma nuvem sobre a estrela de três pontas
Mercedes-Benz é um forte concorrente no mercado de luxo e até opera fábricas nos EUA, ajudando-o reduzir a exposição às tarifas em veículos importados. Mas parece que a concorrência pode não ser o que ameaça a presença da montadora no país. Em vez disso, poderia ser um novo projeto de lei bipartidário destinado a limitar os laços com a China.
De acordo com CNBCa Lei de Modernização de Veículos Motorizados de 2026 impediria os fabricantes de automóveis com certos laços com governos adversários estrangeiros de importar, vender ou fabricar veículos para o mercado dos EUA. Se promulgadas, as restrições permaneceriam em vigor durante cinco anos e aplicar-se-iam a qualquer empresa com interesses accionistas directos ou indirectos detidos por tais governos, incluindo os da China, Rússia e Coreia do Norte.
Uma presença duradoura
Mercedes-Benz vende uma ampla gama de modelos nos EUA, desde o CLA básico até veículos ultraluxuosos, como o Mercedes-Maybach S-Class. Semelhante ao BMWa Mercedes também constrói muitos de seus modelos crossover e SUV no mercado interno, especialmente em sua fábrica em Tuscaloosa, Alabama, que opera desde 1997 e já produziu mais de cinco milhões de veículos.
Como tal, uma potencial saída teria implicações importantes não só para a competitividade da Mercedes, dado que os EUA são o seu segundo maior mercado, mas também para os trabalhadores cujos meios de subsistência dependem das suas operações domésticas.
A exposição da Mercedes-Benz à proibição proposta decorre da sua estrutura de propriedade. A montadora estatal chinesa BAIC detém uma participação de 9,98% na empresa, enquanto o fundador da Geely, Li Shufu, possui 9,69% por meio da Tenaciou3 Prospect Investment. Juntas, as duas participações somam 19,67%, ultrapassando o limite de 15% do projeto.
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Um projeto de lei em andamento
Mas, novamente, o projeto de lei não foi promulgado e apenas avançou através de uma comissão da Câmara, sem nenhuma medida complementar introduzida no Senado. A legislação ainda poderá ser revista. Afinal, o relatório afirmou que a Mercedes-Benz pode ser um alvo não intencional e não o foco principal da proposta.
Esta lei surge num momento em que os fabricantes de automóveis chineses continuam a expandir a sua presença global. Alguns já estabeleceram presença no México e no Canadá, sendo que este último permitindo importações limitadas de EV chineses sob certos acordos comerciais.
A legislação poderia ajudar a reduzir a influência chinesa, abordar questões de segurança nacional e apoiar a produção nacional. Ainda não se sabe se a Mercedes-Benz poderá permanecer nos EUA com participações reduzidas ligadas à China, manter a sua actual estrutura de propriedade e correr o risco de perder acesso ao mercado, ou encontrar outro caminho a seguir.
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