Mercedes-Benz é há muito tempo um dos fabricantes de automóveis de luxo mais respeitados do mundo. Durante décadas, outros fabricantes de automóveis recorreram à marca alemã e aos seus rivais europeus em busca de liderança em engenharia. Agora, parece que a situação está virando. De acordo com informações exclusivas recolhidas pelo outlet chinês 36Kra Mercedes-Benz está explorando uma nova plataforma de veículo elétrico que poderá contar com a tecnologia desenvolvida pela montadora chinesa Geely. As duas empresas já partilham laços, com a Geely a deter uma participação na empresa-mãe da Mercedes-Benz, a Daimler, e as marcas a colaborarem em vários projetos ao longo dos anos.
Mercedes poderia construir futuros EVs com tecnologia chinesa
Mercedes-Benz
Citando vários membros da indústria familiarizados com as discussões, 36Kr afirma que a Mercedes-Benz está desenvolvendo uma nova plataforma de veículo com o codinome “Phoenix”. Espera-se que a arquitetura sustente a próxima geração de modelos básicos da marca, incluindo versões futuras do Classe A, CLA, ABLe GLB. Em vez de construir cada componente internamente e projetá-lo do zero, a Mercedes está avaliando a arquitetura eletrônica e elétrica GEA da Geely como a espinha dorsal da plataforma.
Em termos simples, este sistema controla a forma como os computadores do automóvel comunicam entre si, permitindo funções essenciais, como tecnologia de assistência ao condutor e modernos sistemas de infoentretenimento. A Mercedes está atualmente testando o conceito usando a mais recente arquitetura GEA 4.0 da Geely. A plataforma Phoenix poderá chegar por volta de 2030 e eventualmente substituir a atual plataforma de MMA da empresa, que sustenta o novo CLA elétrico. A nova plataforma chinesa também se vinculará à visão atual da Benz de fabricar carros mais fácil de reparar.
O crescente papel da China na Mercedes
Geely
O relatório também afirma que a Mercedes reestruturou recentemente partes das suas operações de desenvolvimento e entregou ao seu centro de investigação e desenvolvimento na China um papel muito maior. A equipe chinesa de P&D poderá se tornar responsável por liderar o desenvolvimento da plataforma Phoenix. Se isso acontecer, marcaria uma mudança histórica. Na Mercedes-Benz História de 100 anosa responsabilidade total pelo desenvolvimento de uma importante plataforma de veículos permanece tradicionalmente na Alemanha. Mas não importa se você acha que a Mercedes está quebrando a tradição; esse movimento faz sentido.
Os fabricantes de automóveis chineses dominaram a arte de reduzir custos sem comprometer a qualidade e tornaram-se extremamente competitivos em áreas como software, tecnologia de bateriae eletrônica veicular avançada. Recursos que antes pareciam futuristas agora estão se espalhando rapidamente. Por exemplo, Sensores LiDAR que antes custava cerca de US$ 50 mil agora pode ser adquirido por uma fração do custo, e marcas locais como Ford, GMe Rivian estão interessados.
Uma mudança global na indústria
BYD
A Mercedes está longe de ser a única montadora ocidental que busca ajuda no Oriente. Volkswagen investiu pesadamente na XPeng e a Stellantis formou uma joint venture com a Leapmotor para acelerar as suas ambições de EV. Na verdade, Ford explorou a ideia de permitir que os fabricantes de automóveis chineses construam veículos nos Estados Unidos, em troca da sua tecnologia.
Uma pesquisa recente descobriu que 69% dos compradores da Geração Z consideraríamos comprar uma marca de automóveis chinesa, algo que nunca pensamos que aconteceria há alguns anos. Entretanto, os fabricantes globais estão a adaptar-se ao próprio mercado chinês. Audi tem um separado Marca “AUDI” na Chinacom foco em veículos elétricos desenvolvidos especificamente para compradores locais. Se a Mercedes finalmente adotar a arquitetura da Geely, seria outro sinal de que o fluxo tradicional da tecnologia automotiva está se invertendo. Durante grande parte do século passado, a China recorreu à Europa e à América em busca de conhecimentos automóveis, muitas vezes imitando-os. Ironicamente, alguns dos fabricantes de automóveis mais estabelecidos do mundo estão cada vez mais a recorrer à tecnologia chinesa para se manterem competitivos na era eléctrica.
