Mercedes Classe G elétrico é chamado de recall por ter parafusos de roda errados

Um SUV resistente encontra um problema inesperado

O Mercedes-Benz Classe G construiu seu nome por ser resistente e confiável, o tipo de SUV que você espera para lidar com praticamente qualquer coisa. Mas mesmo as lendas têm seus pontos fracos, especialmente quando novas tecnologias entram na mistura.

Agora, alguns modelos 2025 G580 com tecnologia EQ estão sendo recolhidos devido a um problema nas rodas. Simplificando, os parafusos que prendem as rodas podem se soltar com o tempo e, em casos raros, um a roda pode realmente sair durante a condução. Isso não é o que você espera de um veículo construído para enfrentar trilhas difíceis, especialmente um que acabou de entrar no mundo dos EVs de alto torque.

O recall foi registrado na National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sob o número de campanha 26V198, cobrindo um lote específico de unidades elétricas Classe G de produção inicial.

O que deu errado

A raiz do problema é simples: hardware antigo atendendo a novas demandas. Os engenheiros reutilizaram os mesmos parafusos de roda do Classe G movido a gásque funcionou bem antes. Mas a versão elétrica traz um conjunto totalmente novo de tensões para as quais esses parafusos não foram projetados.

Com o G580 EV, você obtém muito mais peso da bateria e um aumento de torque que atinge mais rápido do que qualquer motor a gasolina. Os parafusos originais simplesmente não estavam à altura da tarefa, de acordo com o recuperar documentos.

Com o tempo e nas condições certas, os parafusos podem se soltar lentamente do cubo. Se isso passar despercebido, poderá prejudicar a estabilidade e aumentar o risco de acidente.

Mercedes-Benz diz que isso só é realmente uma preocupação se você estiver empurrando com força o Classe G e tiver tirado e recolocado as rodas várias vezes. Para a maioria dos proprietários, não é provável que apareça na condução diária. Até agora, não houve nenhum incidente, ferimento ou reclamação de garantia vinculada a isso nos EUA.

Ao todo, 3.734 unidades do 2025 G580 EV construídas de fevereiro de 2024 a agosto de 2025 foram afetadas.

O que os proprietários devem fazer

A Mercedes-Benz já tem uma solução planejada. Os revendedores trocarão os parafusos antigos por um novo design de duas partes que possa suportar o peso e o torque extras. O reparo é gratuito para os proprietários. Os novos parafusos estão em uso desde o final de agosto de 2025, portanto, os EVs G580 mais recentes não apresentam esse problema.

Se você possui um 2025 elétrico Classe Gbasta aguardar o aviso oficial ou ligar para sua concessionária para saber se o seu SUV está incluído. Depois disso, é uma viagem rápida para instalar os novos parafusos. É uma pequena solução, mas é um bom lembrete de que mesmo peças comprovadas podem ter problemas quando as regras do jogo mudam.

Source link